En abril, las matriculaciones de remolques y semirremolques de más de 12 toneladas han subido un 10,81%, hasta las 1.340unidades, según los datos de Asfares. Tras un crecimiento de casi el 9% en el primer trimestre del año, en el acumulado de los cuatros primeros meses las entregas de semirremolques han crecido un 10,81%, con 5.516 unidades. Y eso a pesar de que Asfares prevé que en 2026 desciendan las matriculaciones, "no por debilidad del mercado, sino por la imposibilidad de repetir las cifras excepcionales del segundo semestre" de 2025. 

Por segmentos

El segmento de lonas es el más importante tanto en crecimiento como en unidades matriculadas. En los cuatro primeros meses del año, han crecido un 37,2%, hasta las 1.740 entregas, lo que representa casi un tercio de todo el mercado (un 31,54%).

La categoría de semirremolques basculante es el segundo con más peso, con 1.032 unidades, un 34,4% más que en los cuatro primeros meses del año (son un 18,71% de todos los semirremolques). Adelantan así a los semirremolques frigoríficos, un segmento que tradicionalmente ha tenido mucho peso en España por el transporte de productos hortofrutícolas, pero que de enero a abril de 2026 ha descendido un 18,8%, con 1.016 unidades.

El resto de categorías tiene un peso menor. Los semirremolques contenedores han crecido un 10%, con 407 unidades; los cisternas han bajado un 1,6%, con 360 unidades; por último, los furgones han descendido un 14,2%, hasta las 218 unidades.

Por fabricantes

Por fabricantes, uno de cada cuatro semirremolques matriculados en los primeros cuatro meses del año es de Lecitrialer (1.388 unidades y un crecimiento del 14,5%). Schmitz Cargobull ocupa la segunda posición con 1.200 unidades y un crecimiento del 17%.