En los siete primeros meses del año las matriculaciones de remolques y semirremolques de más de 12 toneladas han crecido un 21,2%, hasta las 10.907 unidades, según los datos de la patronal de fabricantes Asfares. Solo en julio, el crecimiento ha sido de un 43,8%, con 1.990 matriculaciones. El séptimo mes del año es, de momento, el que más aumento de matriculaciones ha registrado en lo que va de 2026, un año que ha ido in crescendo a pesar de que Asfares preveía que en el conjunto del año descendieran las matriculaciones, "no por debilidad del mercado, sino por la imposibilidad de repetir las cifras excepcionales del segundo semestre" de 2025. 

Por segmentos

En lo que va de año, el único mal dato es el del segmento de semirremolques frigoríficos, que es el único que no ha crecido y que además en España tiene bastante relevancia por el peso del transporte a temperatura controlada. Otros años, los frigoríficos eran los semirremolques con más matriculaciones, pero en lo que va de 2026 se quedan en tercera posición; sus entregas han descendido un 13,9% de enero a julio, con 1.716 unidades.

Las lonas y semilonas son la categoría con más matriculaciones, 3.151 de enero a julio (lo que suponen el 29% del mercado) y han crecido un 31,2% respecto al mismo periodo de 2025. Los semirremolques basculantes ocupan esta vez la segunda posición, con 1.889 y un importante crecimiento del 30,9%.

Los furgones, aunque tienen un peso menor que las primeras tres categorías, han duplicado sus matriculaciones en el primer semestre del año: han crecido un 117,7% con 1.315unidades. También se han matriculado 786 semirremolques contenedores (que han crecido un 16,3%) y 684 cisternas (un 5,9% más que en 2025).

Por fabricantes

Por fabricantes, el 24,5% de los semirremolques matriculados en los primeros seis meses del año son de Lecitrailer (2.681 unidades y un crecimiento del 24,4%). Schmitz Cargobull ocupa la segunda posición con 2.174 unidades y un crecimiento del 15,5%.