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Las gasolineras de bajo coste piden atrasar los impuestos a su sector
Aesae cree que sería una fórmula para compensar la pérdida de liquidez que les provoca aplicar el descuento mínimo de 20 céntimos por litro de combustible.
Aesa se reunió con la Secretaría de Estado de Hacienda.
La patronal que agrupa a las estaciones de servicio automáticas y de bajo coste ha pedido al Gobierno que acepte retrasar el cobro de impuestos al sector como fórmula para compensar la pérdida de liquidez que les provoca aplicar el descuento mínimo de 20 céntimos por litro exigido por ley, informa Efe. La Asociación Nacional de Estaciones de Servicio Automáticas (Aesae) ya ha transmitido esta y otras propuestas al Gobierno a través de una reunión con la Secretaría de Estado de Hacienda, según ha explicado este martes en un comunicado.
Aesa mantiene la amenaza de llevar a los tribunales el decreto aprobado por el Gobierno
Un portavoz de la entidad ha precisado a Efe que la opción de interponer un recurso ante los tribunales contra el decreto ley aprobado por el Gobierno hace dos semanas para bajar los precios del carburante sigue encima de la mesa, a la espera de la evolución de las conversaciones con el Ejecutivo. De momento, la Aesae ha asegurado que sus socios "no han cerrado ninguna de sus estaciones" pese al impacto en su liquidez de la bonificación de 20 céntimos.
Entre las medidas que ha elevado al Gobierno, destaca la de "retrasar el pago, sin coste, de algún impuesto" como el de sociedades o el IVA, con el objetivo de "aliviar las tensiones de liquidez que la mayor parte de las gasolineras están soportando en este momento".
Diferente método
Otra alternativa planteada por las estaciones de bajo coste es cambiar el método de cálculo de los anticipos que concede la Agencia Tributaria para adelantar el importe estimado que gastarán las gasolineras en esta rebaja de 20 céntimos, de forma que se base en los datos de ventas de marzo de 2022.
El sistema actual hace una estimación basada en la media mensual de ventas de cada gasolinera en 2021, un ejercicio en el que todavía había restricciones por la pandemia y cuando el consumo de combustible fue sensiblemente inferior al actual, según el sector, que advierte de que el adelanto está lejos de cubrir el importe a adelantar por la bonificación.
También han reclamado que se altere el límite de dos millones de euros fijado como máximo en el adelanto que concede la Agencia Tributaria, ya que en su opinión es una medida "discriminatoria" por perjudicar "a las empresas con un número de estaciones importante".
