OnTurtle amplía su red de energías alternativas en Europa. Actualmente, cuenta con 55 estaciones de BioGNL y 71 de HVO. A este respecto, la firma recuerda que los vehículos pesados son responsables del 25% de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) procedentes del transporte por carretera en la UE.

De este modo, primero fue el GNL (2018), después el HVO (2023), y desde este 2025, el BioGNL. Este gas natural licuado de origen renovable se produce a partir de residuos orgánicos y permite la reducción de hasta un 80% de emisiones de CO₂ frente al diésel tradicional. OnTurtle dispone de una red de 55 estaciones con BioGNL en Alemania.

En paralelo, la compañía sigue apostando por el HVO, opción eficiente para los profesionales del transporte, gracias a su compatibilidad con los motores diésel. Elaborado a partir de aceites vegetales y residuos orgánicos, este combustible renovable permite reducir hasta un 90% las emisiones de CO₂ respecto al gasóleo convencional. A día de hoy, en la compañía disponen de 71 estaciones de servicio con suministro de HVO en Europa.

"Actualmente, un 5% de nuestros clientes ya demandan este tipo de soluciones energéticas", explica Carlos Montaño, Marketing & Brand Manager en OnTurtle. "Todavía es una cifra modesta, pero está en constante crecimiento". Su estrategia responde a las directrices marcadas por la Comisión Europea hacia la neutralidad climática en 2050. La compañía incide en que el objetivo es "facilitar al transportista profesional el acceso a soluciones energéticas más limpias, sin perder de vista sus necesidades reales en ruta".

"Seguiremos ampliando nuestra oferta de carburantes más sostenibles con la integración progresiva de más estaciones de HVO y BioGNL", concluye Montaño.