Supply Chain | UNO quiere eximir dos años de cotizaciones para jóvenes y parados de larga duración

Septiembre ha cerrado con un aumento de los trabajadores de la logística y el transporte afiliados a la Seguridad Social, pero el crecimiento se ralentiza respecto a agosto.

La patronal de la logística y el transporte destaca el peso del sector en el PIB español.
La patronal de la logística y el transporte destaca el peso del sector en el PIB español.

UNO Logística propone que, durante dos años, se eliminen las cotizaciones sociales de jóvenes y desempleados de larga duración "para recuperar ritmos fuertes de contratación en los colectivos que los están teniendo más difícil para integrarse en el mundo del empleo", argumenta la patronal logística. 

El sector de la logística y el transporte cerró septiembre con un total de 1.004.395 trabajadores afiliados, lo que supone un 6,08% más que el año anterior, según los datos publicados este martes por el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones. Sin embargo, UNO subraya la ralentización en el crecimiento, puesto que la contratación en el sector creció en agosto a un ritmo del 7,14% interanual.

El Régimen de Autónomos continúa perdiendo afiliados a un ritmo del 0,86%

A juicio del presidente de esta patronal, Francisco Aranda, los datos de contratación ponen de manifiesto "el enorme potencial del sector como generador de riqueza y empleo, pese a desenvolverse en un escenario marcado por la incertidumbre y la inflación desbocada, que sería aún mayor con unas cargas fiscales más leves. No se entiende que la recaudación de la Seguridad Social siga aumentando a un ritmo del 9%, mientras tenemos una de las tasas de paro más altas de Europa".

Bajada de autónomos

UNO señala que la mala noticia se registra dentro del Régimen de Autónomos, que continúa perdiendo afiliados a un ritmo del 0,86%, lo que se traduce en 1.823 trabajadores menos que en el mismo periodo del año anterior. Esta caída, sin embargo, no ha sido tan pronunciada como la registrada el pasado mes de agosto, cuando se perdieron 2.930 trabajadores (-1,38%).

En palabras de Aranda "la logística y el transporte se ha posicionado como uno de los grandes sectores de nuestra economía, representando ya el 8% del PIB y siendo un importante foco de atracción de inversiones. Sin embargo, no podrá avanzar con más fortaleza si no se toman medidas que remedien el imparable avance hacia la recesión", ha añadido.

"Es más necesario que nunca que el Gobierno impulse medidas eficientes que impulsen la actividad de las empresas, mediante la reducción de las cotizaciones sociales y la presión fiscal a la que están siendo sometidas", ha concluido Aranda.

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