Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, cree que el sector público y el privado deben aunar esfuerzos para que Andalucía se convierta en centro neurálgico de recepción del tráfico de mercancías portuarias. “Tenemos que trabajar para que Andalucía se convierta en la plataforma logística del sur de Europa”, ha asegurado este martes en la mesa monográfica El sector inmologístico en Andalucía y su impacto en la economía Andaluza, celebrado en la feria SIL de Barcelona. A este respecto, Aranda señaló la “urgencia” de conectar la región con la Red Europea de Transportes.

Aranda ha explicado que actualmente los puertos andaluces reciben el 30% del total del tráfico de mercancías que llegan a España por vía marítima. En este sentido Aranda ha aplaudido la decisión de desbloquear la conexión ferroviaria al puerto de Almería, “cualquier avance en intermodalidad resulta decisivo para la competitividad y el crecimiento económico”. 

Dos Zonas Francas

Además, tal y como ha destacado Aranda, la región cuenta con dos zonas francas una en Cádiz y la otra, en Sevilla, única en una zona de interior. Lo que “es un importante factor de competitividad”, ya que son zonas de libre comercio que gozan de exencione fiscales y tributarias que hacen que muchas empresas estén estableciendo sus centros de producción en ellas.

“Las empresas necesitan una rebaja del esfuerzo fiscal al que están sometidas. Urge que se desarrollen medidas que liberen liquidez y permitan acometer inversiones en un entorno tan volátil como el actual, con una inflación subyacente cercana al 5% y en el que los costes son un factor determinante para la sostenibilidad y la pervivencia de las empresas”, ha concluido el presidente de UNO.