El transporte de mercancías de última milla lleva implícitos unos gastos que suponen entre el 13% y el 75% de todo el proceso logístico, además de tener un impacto en el medioambiente y en el flujo de tráfico en las ciudades, según la organización de la feria Pick&Pack 2023, que se celebra del 25 al 27 de abril en Ifema Madrid. Y es que en este evento se analizará la manera a partir de la que capitalizar la parte final de la distribución y la estrategia que lleva subyacente el ecommerce.
Según explican los organizadores del evento, más del 86% de los envíos que se realizan a domicilio son con el compromiso de entregarse en 24 horas. La combinación entre aumentar la velocidad y disminuir los costes es un asunto que se abordará en el European Logistics Summit 2023, en el marco de Pick&Pack 2023, de la mano de Alfonso Martín, presales manager de Fieldeas; Ramon Garcia, director general del Centro Español de Logística (CEL) y vicepresidente del Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías; Raquel Pérez, responsable de Marketing y Comunicación de la empresa de software dedicado a la logística, Hedyla; Pedro Díez del Río, director de Regulación y Asuntos Públicos de Human Mobility; Angel Batalla, fundador y director ejecutivo de Last Mile Team; y Adrià Quintana, director de Factic.
Logística sostenible
Otro de los desafíos que proviene del crecimiento de la distribución capilar en las grandes ciudades es el auge de los vehículos de reparto. Según manifiesta el Clúster Logístico de Cataluña, un 20% del tráfico de una urbe pertenece al transporte de mercancías, de manera que la industria está apostando por invertir en vehículos alternativos más sostenibles que contribuyen a liberar las ciudades, ganar velocidad y aumentar la descarbonización a partir del uso de energías renovables. En este sentido, especialistas como José Arcos, direcotr de ventas en JAC Motors Iberia; y Arturo Pérez de Lucia, director general de Aedive, la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica en España, explicarán la convivencia que debe de tener la logística en el conjunto de la movilidad urbana para no sobrecargar las ciudades, reducir las emisiones de CO2 y ser más competitiva.
