Cuando se cumple un año de la norma que impidió que los conductores realizaran estas tareas, la patronal murciana repasa la situación.

El Comité Nacional del Transporte por Carretera da por hecho que el próximo Ejecutivo "se subrogará" en los acuerdos pactados con el actual.

La patronal UNO Logística había pedido al Ayuntamiento una moratoria en el periodo de prueba de 'Madrid DUM 360'.

Esta tiktoker transportista lanza un mensaje para sus compañeros: "Cobren sus horas, su tiempo es dinero".

Los problemas en la estiba de la carga derivan de procedimientos inadecuados.

El Ministerio de Transportes aclara las dudas sobre la ley que impide que el conductor de camión realice las labores de carga y descarga.

El Ministerio que encabeza Raquel Sánchez ha dado a conocer cuáles serán las plataformas que monitorizará. Este estudio es una de las medidas acordadas con las patronales en diciembre.

Los asociados de Fenadismer constatan el cumplimiento de la norma, que desde el 2 de septiembre prohíbe realizar estas labores a los conductores profesionales.

El Decreto Ley del 2 de marzo prohibió que los transportistas realizaran estas labores, y dio una moratoria de seis meses para que se adaptaran las empresas. La ley cuenta con varias excepciones en las que el transportista sí que realizará la carga y descarga.

Este viernes entra en vigor la prohibición de las labores de carga y descarga por parte del transportistas. Nuria Lacaci, secretaria general de ACE, asume que esto tendrá un coste económico para sus empresas "durante los primeros meses, hasta que se adapten a la normativa".

Es una de las medidas acordadas entre el Ministerio de Transportes y el Comité en diciembre, ya que en algunas plataformas logísticas se superan las cinco horas de demora, según Fenadismer.

El Centro de Estudios de Federtrasporti, proveedor de servicios de transporte por carretera, calcula que las empresas transportistas italianas pierden al año tres mil millones de euros en estas operaciones.

El nuevo marco legal supone un gran avance para que las empresas transportistas de nuestro país puedan seguir mejorando el servicio eficaz y eficiente que prestan a sus clientes.

Decenas de conductores han expresado su opinión en la cuenta de TikTok de Ruta del Transporte. La mayoría no cree que la medida vaya a tener un efecto positivo en su trabajo.

El Decreto Ley recoge ocho supuestos en los que el camionero sí tendrá que realizar esas labores. Las empresas transportistas podrán encargarse de la carga, si lo acuerdan con su cliente, pero con otro trabajador.

El Comité Nacional del Transporte avanza un sentimiento de engaño si el texto legal no recoge íntegramente lo acordado

El Comité Nacional estalla tras el ataque de Aecoc al acuerdo entre Gobierno y transportistas.

Aecoc solicita una entrevista urgente con la ministra de Transportes para tratar las "graves consecuencias" del Decreto Ley que prevé aprobar.

El Comité Nacional del Transporte por Carretera recibió el borrador de la nueva regulación este fin de semana, y cree que se puede aprobar el próximo martes.

La Federación critica con dureza la reacción de las empresas cargadoras y de distribución al acuerdo del Ministerio de Transportes con los transportistas.