Ambos subsectores invierten ya cerca de 4.500 millones de euros anuales en servicios de logística y transporte.

La patronal ha celebrado en Zaragoza la jornada 'Retos de la logística y el transporte en el nuevo paradigma del comercio mundial'.

La patronal logística UNO le exige ayudas económicas que sustenten la transformación digital y medioambiental.

El límite diario al volante crece hasta las diez horas y el semanal hasta las 60.

Las patronales Astotrans y Uno y el sindicato CCOO han firmado el convenio colectivo colectivo provincial, con una cláusula para añadir otro 1% de incremento salarial si el IPC del año anterior supera la subida pactada.

Este ligero decrecimiento "constatan la desaceleración económica para 2024", según opina la patronal UNO.

Para Francisco Aranda, esta propuesta "deriva el problema a trabajadores y empresas".

La patronal logística UNO ha publicado un díptico para transportistas, que también incluye las medidas de protección a adoptar.

La patronal UNO ha entregado sus premios a empresas e instituciones en el marco de la feria Logistics & Automation Madrid.

Las empresas de reparto gestionarán en este periodo cerca de 108 millones de envíos, a una media de 3,7 millones de envíos diarios y con picos de hasta 4,6 millones los días de mayor volumen.

"Castigará la productividad y aumentará los costes empresariales", asegura su presidente, Francisco Aranda.

La patronal logística celebra el 26 de octubre en Madrid una jornada sobre las claves en los picos de demanda.

El plazo de presentación de candidaturas estará abierto hasta el 31 de octubre de 2023, y la ceremonia de entrega de galardones tendrá lugar el 29 de noviembre en Logistics & Automation.

En sus seis ediciones anteriores, ha formado a cerca de un centenar de profesionales.

David Fernandez de Frutos impartirá este seminario del 18 al 21 de septiembre en Coslada (Madrid).

La logística y el transporte han cerrado junio con un total de 1.163.600 trabajadores ocupados según la EPA y sus ocupados crecen un 0,7% por encima de la media nacional.

Se trata del tercer sector más empleador de la economía española durante el año pasado.

El presidente y los nuevos vicepresidentes de la patronal logística han abordado el impacto de las nuevas normativas del sector.

El estudio, que elaboran UNO y ZLC, tiene en cuenta el impacto del sector en el PIB, la superficie logística ocupada, el Índice de Desempeño Logístico (LPI), el empleo y los salarios.

La patronal UNO Logística había pedido al Ayuntamiento una moratoria en el periodo de prueba de 'Madrid DUM 360'.