Para la patronal de fabricantes de vehículos de Europa, ACEA, los fabricantes de vehículos pesados ya han desarrollado procesos probados y sistemas efectivos para intercambiar datos de vehículos. Por lo que, para ACEA, no es necesario que la Unión Europea entre a regular esta materia.

"El mercado de camiones conectados ya está en auge. Atiende a las necesidades de los clientes, y no se requiere intervención regulatoria", aseguran los fabricantes en un documento en el que fijan su posición sobre este tema.

A favor de la Ley de Datos

ACEA explica que la Comisión Europea ha contemplado la regulación para el mercado de datos de vehículos conectados durante varios años. La propuesta de Ley de Datos que ha presentado la Comisión Europea establece "principios horizontales para garantizar un acceso equitativo a los datos y un mayor control por parte de los consumidores".

La patronal acoge con satisfacción la Ley de Datos, "que garantizará los derechos de los usuarios sobre los datos generados por sus productos. La legislación garantizará que los usuarios tengan acceso a los mismos datos que el fabricante y que puedan controlar quién tiene acceso a ellos y compartir estos datos con los proveedores de servicios de su elección".

Sin embargo, con lo que se muestran desfavorables es con que la legislación europea vaya más allá: "La Comisión también está considerando adoptar reglas específicas sobre servicios basados en datos en el sector del transporte, además de las establecidas en la Ley de Datos. En los estudios encargados por la UE que examinan el impacto potencial de las normas específicas del sector, a menudo se pasan por alto las diferencias entre las funciones y aplicaciones de los vehículos pesados y los turismos", defiende ACEA.