No se recuerda un porcentaje igual en el mercado español de vehículos industriales. Y es que el crecimiento de nada más y nada menos que el 121,9% registrado en el segmento de tractoras (1.491 unidades) a lo largo del mes de marzo permite confirmar que el mercado ha entrado en modo de ebullición, una realidad que afecta, aunque en mucha menor medida, a otros segmentos de mercado como el de los vehículos pesados rígidos, con una subida el mes pasado del 26,1%.
Tras conocerse los datos de matriculaciones relativos a marzo, el balance del primer trimestre es netamente favorable frente al mismo periodo del año pasado, con un crecimiento del 13,7%, que en el caso de las tractoras es del 30,9% (4.137 altas).
Con unas ventas de tractoras disparadas, el balance del conjunto del mercado nacional de VI en marzo arroja un espectacular incremento del 70,5%
Podría argumentarse que la comparativa de los datos de marzo se realiza frente a marzo de 2020, cuando la situación de confinamiento ya afectó a la segunda mitad del mes. Pero en marzo del año pasado, el descenso en las matriculaciones de tractoras fue del 36,3% (662 unidades) frente a marzo de 2019.
Con unas ventas de tractoras absolutamente disparadas, el balance del conjunto del mercado nacional de vehículos industriales en marzo arroja un incremento nada moderado del 70,5%, con un total del 2.078 unidades. Entre los industriales ligeros se produjo un descenso del 44,2% (48 unidades), mientras que entre los industriales medios tuvo lugar una subida del 6,1% (225 unidades).
El análisis de los datos relativos al primer trimestre de este ejercicio refleja un descenso del 13,8% entre los industriales ligeros (169 altas) y otro del 19% entre los industriales medios (618 altas). Tampoco se produjo un balance positivo entre los rígidos pesados (-10,7% y 882 unidades), pero el tirón de las tractoras entre enero y marzo (30,9% y 4.137 matriculaciones) sitúa el balance global en una subida del 13,7%.
TOP MARCAS TRACTORAS ENERO-MARZO 2021 (Unidades y % frente a enero-marzo 2020)
