Una nueva marca se asoma al competido mercado de los vehículos industriales. Se trata de Herko Trucks, presentada hoy en Vizcaya, donde se ha avanzado el modelo Herko Bios 35, un camión de dos ejes propulsado por un motor de 140 cv (BeGas) alimentado por bioautogás y asociado a un cambio automático firmado por ZF, mientras que los sistemas ABS y EPS llegan de la mano de Bosch.
Según apunta Agustín Leal, director general de este nuevo fabricante español Herko, se trata del primer motor homologado en la Unión Europea que puede funcionar con 100% bioautogás (también con autogás), consiguiendo de esta manera las certificaciones ECO de la DGT y Euro VI Step E.
La denominación Herko es el resultado de "fusionar" la palabra Hércules (que representa la robustez del vehículo) con el término eko (eco en euskera), ha explicado Pedro Silva, CEO de BeGas.
Por su parte Juan Melgarejo, presidente de Herko, ha puesto el foco en la rentabilidad del Bios 35, destacando su capacidad de carga y autonomía, sin dejar de lado la belleza de su diseño, presentando al nuevo camión como "la solución".
El Bios 35 tiene un radio de giro de 6,5 m y es capaz de superar pendientes de hasta el 35%, contando entre sus puntos fuertes una tara de 2.000 kg, una carga útil de 1.500 kg y una autonomía de 800 km.
Herko Trucks es un proyecto que nace principalmente del acuerdo entre BeGas (fabricante de motores alimentados por gas) y Leciñena. Su centro de producción acapara más de 8.000 m2 de terreno y se ubica en el municipio vizcaíno de Ciérvana.
Sus instalaciones están diseñadas, avanzan sus responsables, para producir más de 3.000 camiones en tres años, y ya este año esperan cerrar el 2023 con 136 entregas, que se iniciarán cuando la producción en serie sea efectiva, allá por el mes de septiembre. Esta iniciativa ha generado 69 empleos directos y más del doble indirectos (en torno a 150).
