MAN Truck & Bus está probando una serie de prototipos de camiones de conducción autónoma en condiciones reales. El fabricante ha comunicado que los ensayos prácticos realizados en la terminal de contenedores Altenwerder (CTA) de Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) han funcionado con éxito y que ahora es posible integrarla de manera eficaz y segura en las labores de logística de los clientes.
El camión autónomo recorrió la terminal hasta ocupar la posición correcta en el carril de almacenamiento de contenedores
MAN y HHLA impulsan desde finales de 2018 el proyecto de investigación y ensayo Hamburg TruckPilot para el desarrollo de soluciones de automatización. Durante los ensayos en condiciones reales los prototipos de camiones equipados con sistemas electrónicos de automatización llevaron a cabo operaciones de logística habituales.
Prueba
Durante el recorrido práctico, un conductor de la empresa Weets transportó primero, de manera totalmente convencional, un contenedor de unos 12 metros a nombre de VW Group Logistics. El recorrido de unos 70 kilómetros cubrió la distancia entre la terminal de contenedores de Weets en Soltau y la terminal de contenedores Altenwerder (CTA) en el puerto de Hamburgo. Tras pasar la puerta de control de la CTA, el camión se puso en función autónoma y recorrió el recinto de la terminal hasta ocupar la posición correcta en el carril de almacenamiento de contenedores y maniobró hacia atrás por sí mismo hasta la posición de estacionamiento correspondiente. Tras manipular los contenedores, el trayecto de vuelta a la puerta de control fue también autónomo. Fuera del recinto de la terminal, el conductor de Spedition Jakob Weets e.K. volvió a tomar completamente el control del camión.
Till Schlumberger, jefe de proyectos en HHLA y responsable del Hamburg TruckPilot, se muestra muy satisfecho: "Las pruebas han demostrado que podemos integrar camiones autónomos en los procesos de nuestras terminales. Este es un paso significativo, ya que la conducción autónoma será muy pronto una realidad. En consecuencia, en HHLA queremos y debemos prepararnos con anticipación ante la posibilidad de que los camiones autónomos sean los encargados de recoger o entregar los contenedores en nuestras terminales".
Sebastian Völl, jefe de proyectos de conducción automatizada de MAN Truck & Bus, también se muestra satisfecho con el éxito de la prueba práctica: "El Hamburg TruckPilot es un hito tecnológico fundamental en el camino hacia la automatización hub-to-hub", afirma Völl en relación con otro aspecto de las pruebas de conducción en Hamburgo.
