Un buen estreno sin lugar a dudas para el nuevo propulsor de 13 litros del fabricante sueco. Recordemos que el vehículo presentado a este certamen es el 500 S Super en versión Highline, es decir la mayor de las dos cabinas de piso plano con las que cuenta la marca.

El nuevo propulsor, lanzado en noviembre del pasado año, mantiene la misma cilindrada que el acreditado DC13 (12,74 litros) pero entrega (en esta variante) 100 Nm más de par (2.650 Nm) y gracias a su única culata, ofrece un rendimiento de freno motor superior. Se comercializa con cuatro niveles de potencia (420, 460, 500 y 560 cv).

El certamen de periodicidad anual "Green Truck»" está organizado por dos revistas alemanas, y su objetivo es reconocer al camión de largo recorrido más eficiente en cuanto a consumo de combustible. El recorrido de 340 km transcurre íntegramente por carreteras alemanas. En esta ocasión la prueba se ha llevado a cabo con un peso total de 32 toneladas.