Las matriculaciones de camiones vuelven a crecer en octubre: un 19,6%, con un total de 3.088 entregas, según los datos de Anfac, Ganvam y Faconauto. En el acumulado del año el crecimiento es ya del 23,2%, con 23.373 matriculaciones.

Las tractoras han crecido un 18% en el décimo mes del año, con 2.368 matriculaciones, por lo que son el segmento más importante de los vehículos industriales. En lo que va de año, el crecimiento de este segmento es menor (12,6%, hasta las 15.261 unidades) porque durante varios meses ha crecido bastante por debajo de los camiones pesados rígidos. En octubre, los rígidos de más de 16 toneladas han tenido una evolución similar a las tractoras, con un crecimiento del 19,9% (409 unidades).

Los vehículos industriales medios (de seis a 16 toneladas) han cerrado octubre con 265 matriculaciones, lo que supone una subida del 51,4%. En el acumulado del año, el crecimiento es del 44,1% (2.979 entregas).

Los vehículos industriales ligeros, que tienen un peso menor porque solo han entregado 46 vehículos el décimo mes del año, son los únicos que han descendido, un 23,3%. De enero a octubre, este segmento ha crecido un 53,4%, con 721 entregas.

MARCAS DE TRACTORAS

Con los datos del acumulado anual en el segmento de tractoras, el liderazgo de los nueve primeros meses en el mercado español corresponde a Volvo, con 2.964 unidades y un incremento del 30,8%, por delante de Iveco (2.216 y un aumento del 2%), Scania (2.130 y un aumento del 16,3%), DAF (2.092 unidades entregadas y un descenso del 4,5%), MAN (1.952 y 62,8% de crecimiento), Mercedes-Benz (1.903 y un descenso del 5,1%), Renault Trucks (1.571 y un crecimiento del 11,7%), Ford Trucks (372 y -15,8%) y BMC (61 y 56,4%).