Nueve asociaciones de transportistas conformarán el departamento de mercancías del Comité Madrileño del Transporte por Carretera para los próximos cuatro años, según la resolución del 14 de mayo de la Dirección General de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid que ha dado a conocer Fenadismer Madrid. El Comité Madrileño de Transporte por carretera es un "órgano de representación y de colaboración con la Administración, que sirve de cauce de participación integrada del sector del transporte en las funciones públicas que le afectan", según define la norma de 2005 que lo creó.
Su función es similar al Comité Nacional del Transporte por Carretera, pero de ámbito autonómico. Su departamento de mercancías tiene dos secciones: transporte público de mercancías y operadores de transporte. En ambas tendrán representación Fenadismer Madrid, CETM Madrid – Atradice y UNO Logística. Además, en la sección de transporte público de mercancías se sentará la Asociación Empresarial de Transportistas de Getafe, Asociación de Transportistas Autónomos y Tradisma. Y en la sección de operadores tendrá asiento la Asociación Española de Empresas de Mensajería, Agencias de Transporte Asociadas y Ateia-Oltra.
La mayor diferencia entre el Comité Nacional y el madrileño es que en el primero cada patronal tiene un peso según el porcentaje de representatividad que acredita, mientras que en el Comité Madrileño cada asociación tiene un voto en las secciones donde obtiene representación. Las tres que han obtenido asiento tanto en la sección de transporte de mercancías como en la de operadores (Fenadismer Madrid, CETM Madrid y UNO) tienen dos votos en el departamento de mercancías. Para tener cabida en el Comité Madrileño hace falta que las asociaciones demuestren tener un 6% del total de empresas asociadas o un 6% del total de autorizaciones de transporte de esas empresas.
Fenadismer Madrid ha hecho gala de haber reforzado su posición. Es la que más representatividad tiene por empresas socias en ambas secciones del departamento de mercancías y también cuenta con representación en el departamento de viajeros. Aun así, afirma en su comunicado que "seguirá priorizando la búsqueda de consensos con las demás organizaciones sectoriales, rechazando la imposición de mayorías para garantizar una defensa equitativa y eficaz de todo el transporte por carretera madrileño". El propio decreto que creó el Comité Madrileño en 2005 recoge que el órgano "intentará, en todas sus instancias de actuación, consensuar una posición común respecto de los asuntos en los que intervenga". La constitución oficial del nuevo Comité Madrileño de Transporte por Carretera se llevará a cabo el próximo 8 de junio.
