Furgonetas | Iveco y Hyundai presenta su primera Daily eléctrica de celda de combustible

Está equipado con el sistema de pila de combustible de hidrógeno de 90 kW de Hyundai y un motor eléctrico de 140 kW.

El eDaily se exhibe en el stand de Iveco en la Feria IAA.
El eDaily se exhibe en el stand de Iveco en la Feria IAA.

Iveco Group y Hyundai han presentado este lunes en la Feria IAA de Hanover el primer modelos eléctrico de celda de combustible (FCEV) de la gama Daily. El eDaily se exhibe en el stand del fabricante en la feria, que se celebra del 20 al 25 de septiembre.

Tiene una carga útil de tres toneladas y ha confirmado en carretera una autonomía de 350 kilómetros

El prototipo de la eDaily está equipado con el sistema de pila de combustible de hidrógeno de 90 kW de Hyundai y un motor eléctrico de 140 kW. Seis tanques ofrecen una capacidad de almacenamiento combinado de 12 kg de hidrógeno. El prototipo GVW (Peso bruto del vehículo) de 7,2 toneladas se ha probado en Europa y ha confirmado una autonomía de conducción de 350 km, una carga útil máxima de tres toneladas y un tiempo de repostaje de 15 minutos.

Largo alcance

Mientras que el eDaily BEV (eléctrico de batería) es más adecuado para viajes cortos, eDaily FCEV es una opción más pensada para entregas donde se necesita un largo alcance con una gran carga útil.

Una parte integral del eDaily FCEV es el paquete de baterías de FPT Industrial, la marca de tren motriz del Grupo Iveco. La tecnología de celdas de combustible de Hyundai ya está en uso en varias aplicaciones, especialmente en el sector de vehículos comerciales. 

"Tras el reciente anuncio de que Iveco BUS equipará sus futuros autobuses impulsados por hidrógeno con nuestras celdas de combustible, el eDaily impulsado por hidrógeno es otro ejemplo concreto de lo que podemos lograr al trabajar juntos para acelerar la transición hacia la neutralidad de carbono”, ha comentado Martin Zeilinger, jefe de la Unidad de Tecnología de Desarrollo de Vehículos Comerciales de Hyundai: “La asociación entre las dos empresas ha demostrado ser muy exitosa y esperamos mayores resultados en los próximos años”.

Por su parte, Marco Liccardo, director de Tecnología y Digital del Grupo Iveco, ha declarado: “El día que anunciamos que nuestro proyecto eDaily de batería eléctrica se ha hecho realidad, estamos encantados de presentar al mundo el primer eDaily alimentado por hidrógeno. Sobre la base de este prototipo, nuestro objetivo es lanzar una pequeña serie de furgonetas FCEV para probarlas con clientes seleccionados a fines del próximo año”.

Otras opciones futuras

Iveco Group y Hyundai también están examinando otras opciones de colaboración, que van desde productos de venta cruzada en regiones seleccionadas del mundo hasta desarrollos conjuntos en automatización y conectividad de vehículos. Además, Hyundai también está considerando oportunidades de abastecimiento de FPT Industrial en el área de sistemas de propulsión convencionales de próxima generación para vehículos comerciales. ç

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