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Stellantis corrige fuertemente a la baja sus objetivos financieros para 2024

El fabricante argumenta sus problemas particulares en Norteamérica, el deterioro del mercado automovilístico por la caída de las ventas y la creciente competencia china.

Redacción RT

30 de septiembre 2024 - 13:27

Las cuatro marcas de Stellantis Pro One ofrecen un total de 12 modelos.
El grupo espera un margen operativo corriente de entre el 5,5% y el 7%.

Stellantis ha anunciado este lunes una revisión fuertemente a la baja de sus objetivos financieros de este año para tener en cuenta sus problemas particulares en Norteamérica pero también el deterioro del mercado automovilístico por la caída de las ventas y la creciente competencia china.

En un comunicado recogido por Efe, el grupo automovilístico ha señalado que ahora espera un margen operativo corriente de entre el 5,5% y el 7%, cuando hasta ahora su meta era que fuera de dos dígitos. Alrededor de dos tercios de esa corrección se debe a las acciones que está poniendo en marcha para hacer frente a la situación que atraviesa en Estados Unidos.

Plan de normalización en EEUU

A ese respecto, Stellantis ha precisado que acelera su "plan de normalización" de sus niveles de existencias en Estados Unidos para intentar no superar los 330.000 vehículos en los concesionarios a finales de 2024, cuando inicialmente eso debía lograrse en el primer trimestre de 2025. Eso significará reducir las ventas a la red en Norteamérica en más de 200.000 vehículos en el segundo semestre de 2024 (hasta ahora esa rebaja era de 100.000) respecto al mismo periodo del pasado año.

El otro gran cambio de las metas financieras es que Stellantis calcula ahora que su flujo de caja industrial será negativo de entre 5.000 y 10.000 millones de euros, mientras anteriormente esperaba que fuera "positivo". Eso es consecuencia principalmente -precisó el grupo- del descenso del margen operativo corriente.

Más allá del bache por el que atraviesa en Norteamérica, el grupo se ha referido igualmente al "deterioro del contexto automovilístico mundial", marcado por un descenso de la previsión respecto a la que se hacía a comienzos de año.

A eso hay que añadir el hecho de que "la competencia se ha intensificado en razón del aumento de la oferta y de una mayor competencia china".

Stellantis, en cualquier caso, ha insistido en que va a seguir aprovechando y ampliando "sus diferenciadores competitivos" y confía en que las medidas de recuperación que se ponen en marcha "permitirán un resultado operativo y financiero más sólido en 2025 y más allá".

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