Sealand, filiad de de Maersk especializada en logística intraeuropea, lanza una nueva ruta ferroviaria de España a Reino Unido especialmente diseñado para cargas de temperatura como frutas y verduras. La nueva opción de transporte se adapta a los productos frescos españoles, tiene una capacidad flexible e inicialmente tendrá tres salidas semanales desde la terminal de Valencia a la terminal de Barking en el este de Londres. Los trenes también transportarán carga no refrigerada en su viaje hacia el sur desde el Reino Unido de regreso a España.

Después de pruebas exitosas en septiembre, las salidas regulares comenzarán a finales de octubre, justo a tiempo para la temporada alta de exportación de frutas y verduras en España. Diego Perdones Montero, director general de Francia, Iberia y Magreb, explica así los beneficios que tiene esta línea ferroviaria: "Nuestro nuevo producto resuelve varios desafíos a los que se enfrentan nuestros clientes frigoríficos en España a la hora de exportar: en primer lugar, muchos grandes minoristas quieren reducir la huella de carbono de los productos que venden. En segundo lugar, prevalece una escasez de camioneros, lo que significa que actualmente el transporte por carretera transfronterizo suele ser limitado y poco fiable. En tercer lugar, la capacidad y la calidad de las carreteras principales son limitadas, lo que genera congestión. Nuestro transporte ferroviario hace que los exportadores españoles sean independientes de la escasez de conductores y de los cuellos de botella en las carreteras, y ofrece más de un 90% menos de emisiones de CO2 que un camión en carretera".

Perdones también agrega que a este destino le podrían seguir más, incluidas soluciones marítimas y ferroviarias integradas: “Los grandes clientes (importadores, productores y minoristas por igual) están operando con flujos de carga tanto marítimos como terrestres. Al ofrecerles nuestra confiable red de distribución terrestre a través del ferrocarril, ayudaremos a crear rutas más rápidas, ecológicas y eficientes, independientemente del origen y el destino de la carga delicada”.