Adif ha licitado, por importe de 11,3 millones de euros, el contrato para la racionalización de ocho estaciones ubicadas en la línea convencional Madrid-Barcelona con el fin de optimizar sus instalaciones para los servicios de autopista ferroviaria Algeciras-Madrid-Zaragoza. El Gobierno calcula que este servicio de autopista ferroviaria –en el que invertirá un total de 500 millones de euros– esté en funcionamiento en 2027 y retire de la circulación a unos 360 camiones al día.

Ya lleva más de un año en funcionamiento la autopista ferroviaria Valencia-Madrid, la primera que transcurre íntegramente por España. Se trata de un servicio multimodal que facilita la carga de semirremolques en el tren. El Gobierno intenta favorecerlas como parte del plan para aumentar el número de mercancías que se mueven en tren.

El contrato de Adif para adaptar ocho estaciones a los futuros tráficos de trenes con semirremolques se realizarán en Yunquera de Henares, Espinosa de Henares, Matillas, Baides, Medinaceli, Santa María de Huerta, Ariza y Calatayud.

Así, por un lado, en las estaciones de Yunquera de Henares, Espinosa de Henares y Matillas se ejecutará el levante de vías de apartado y su catenaria, la demolición del andén central y la posterior ejecución de un nuevo andén lateral de 210 metros. Asimismo, está prevista la prolongación del cruce entre andenes existente hasta la nueva disposición del andén lateral.

En la estación de Medinaceli se llevará a cabo el levante de vías de apartado y su catenaria, así como la conexión del andén lateral hasta el andén central.

Por otro lado, en la estación de Ariza está prevista la sustitución de dos desvíos y la renovación de las vías cuatro y seis con nuevas traviesas y carril. Igualmente, en la estación de Calatayud se rectificará el trazado de una curva para optimizar la distancia de seguridad.