Adif ha iniciado las obras de adaptación de la infraestructura entre Madrid y Algeciras a los servicios de Autopista Ferroviaria (AF), que contarán con una inversión prevista de más de 345 millones de euros, de los que ya se ha movilizado la totalidad del importe. Además, durante las obras se llevarán a cabo trabajos de renovación y mejora de la infraestructura en diferentes puntos del tramo Córdoba-Linares en esta misma línea.

Los trabajos, que se ejecutarán entre Algeciras y San Fernando de Henares, comprenderán actuaciones en la infraestructura para adaptar los gálibos de 34 túneles, 104 pasos superiores y 18 puentes metálicos a las dimensiones requeridas por los semirremolques que utilizarán el servicio de AF entre Algeciras, Madrid y Zaragoza.

Asimismo, están previstos trabajos para consolidar y estabilizar la ladera en la que se ubica la plataforma ferroviaria entre las estaciones de Almargen (Málaga) y Setenil (Cádiz), dentro del término municipal de Cañete la Real (Málaga), entre los pp.kk. 35 y 42 de la línea Bobadilla-Algeciras. 

El conjunto de las actuaciones, que asegurarán la fiabilidad de la infraestructura, no sólo beneficiarán a los tráficos previstos en el servicio de AF sino que supondrán mejoras para el resto de tráficos de mercancías y de viajeros.

SERVICIO SUSPENDIDO

Las obras previstas son incompatibles con el tráfico ferroviario en algunos puntos, por lo que este quedará suspendido entre Algeciras (Cádiz) y Venta de Cárdenas (Ciudad Real) desde principios de septiembre hasta, previsiblemente, otoño de 2027.

Con motivo de este corte en el tráfico ferroviario, Renfe establecerá un Plan Alternativo de Transporte para trenes de obligación de servicio público. En cuanto a los tráficos de trenes de mercancías, están previstos diferentes itinerarios alternativos. Como regla general, los tráficos con origen o destino Huelva se desviarán por la línea Huelva-Zafra, mientras que los de Sevilla, Algeciras, Linares o Jerez lo harán por la línea Los Rosales-Zafra. A partir de Mérida, los trenes con destinos Puertollano, Levante o Barcelona se desviarán por la línea Mérida-Ciudad Real y, el resto, por la línea Madrid-Cáceres-Mérida.

Mientras tanto, Adif alcanza ya las últimas fases de las obras para la adecuación del trayecto Madrid-Zaragoza a los servicios de AF en las que se han invertido más de 330 millones de euros para la adaptación de estructuras, la mejora de los sistemas de gestión del tráfico ferroviario y la ampliación de vías de apartado.

En cuanto a las actuaciones en túneles, en la línea Bobadilla-Algeciras se actuará sobre 21 túneles, ubicados en las provincias de Málaga y Cádiz. Los trabajos consistirán en la ampliación de sección de estos túneles y, en la superestructura, el desplazamiento de las vías para que ocupen una posición central sobre la plataforma ferroviaria. Estos nuevos gálibos serán compatibles, además, con la futura electrificación de la línea.

Asimismo, Adif tiene ya en marcha actuaciones para reforzar la fiabilidad y la capacidad de la infraestructura entre Algeciras y Madrid para afrontar el previsible aumento de tráfico. A ello se suma la renovación integral de la línea Bobadilla-Algeciras que, además de la renovación de la vía y la ampliación de apartaderos, comprende la implantación del tercer carril y su electrificación. 

Igualmente, cuenta con un plan de inversión para la puesta en marcha de los servicios de AF en todo el itinerario Algeciras-Madrid-Zaragoza, adaptando numerosas estructuras a las dimensiones requeridas por los semirremolques, entre otras mejoras. La previsión es que por el itinerario Algeciras-Zaragoza haya dos circulaciones diarias de AF por sentido en la fase inicial, que se ampliarán a tres trenes diarios por sentido un año después del inicio del servicio con camiones con origen/destino Marruecos; a los que se suman dos trenes diarios (uno por sentido) de AF desde Huelva a Zaragoza, con camiones con origen/destino Canarias y en el entorno de Huelva; cuatro trenes diarios (dos por sentido) de AF entre Sevilla y Zaragoza, con camiones con origen/destino Puerto de Sevilla y resto de Andalucía; y dos diarios de AF entre Cádiz y Zaragoza (uno por sentido).