Los operadores ferroviarios recibirán en ayudas casi el doble del presupuesto inicialmente asignado por los tráficos de mercancías que han transportado en 2024. El ministerio de Transportes ha repartido este martes 44,37 millones de euros a nueve operadores, en el marco del tercer y último programa de ecoincentivos ferroviarios, con los que el Gobierno quiere incentivar el número de toneladas que se mueven por tren. En el sector hay consenso en que el ferrocarril solo transporta el 4% de las mercancías que se mueven dentro de España, ya que más del 90% viajan por carretera. 

El ministerio defiende que el tren emite 12 veces más emisiones directas de gases de efecto invernadero que el camión, en tramos no urbanos: "De esta manera, se consigue mejorar el desempeño ambiental del transporte de carga, reduciendo su dependencia de los combustibles fósiles y reequilibrando el reparto para incrementar el peso del tren".

En principio, estos terceros ecoincentivos contaban con un presupuesto inicial de 23,5 millones de euros. Lo que resta hasta los 44,37 millones que finalmente se han repartido ha salido del remanente de la segunda convocatoria de este programa y de otras partidas de los fondos europeos.

Los nueve operadores beneficiarios de los terceros ecoincentivos ferroviarios son Renfe, Captrain España, Continental Rail, Medway, Cefsa, Low Cost Rail, CSP Logitren, Transfesa y Traccion Rail. Las cantidades asignadas oscilan entre los 14,7 millones y los 9.000 euros por empresa.

Forma de calcularlo

Las cifras se han calculado en función de diferentes variables relacionadas con el desempeño ambiental: la ocupación de los vagones, el tipo de locomotora utilizada y el incremento de tráfico entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2024 con respecto a la media de los tráficos de los dos años anteriores. Así, a mejor desempeño ambiental, mayor ahorro de emisiones y mayor subvención.