Pago por uso en autovías | Alerta del RACE: pagar por usar autovías es un peligro para la seguridad vial

Más del 75% de los conductores se muestran poco o nada de acuerdo con la posibilidad de implementar el ‘pago por uso’ anunciado por el Gobierno.

Alerta del RACE: pagar por usar autovías es un peligro para la seguridad vial
Alerta del RACE: pagar por usar autovías es un peligro para la seguridad vial

Pagar por usar las autovías, una de las medidas más polémicas que quiere implantar el Gobierno supondría un nuevo incremento del riesgo en material de siniestralidad vial ya que supondría obligar a muchos conductores a buscar vías alternativas "y mucho más peligrosas", alertan desde el Real Automóvil Club de España (RACE), organización que no duda en oponerse frontalmente a la estrategia del Ejecutivo que preside Pedro Sánchez.

A juicio del RACE, la puesta en marcha del pago por uso de las autovías "volvería a cargar de problemas las espaldas y bolsillos de los conductores y, sobre todo, que los pondría en serio peligro al obligar a muchos de ellos a buscar vías alternativas y mucho más peligrosas".

Además, una encuesta de este club de automo automovilistas refleja que tres de cada cuatro conductores se oponen a pagar bajo ningún concepto, y ocho de cada diez compartían una de las principales preocupaciones del RACE: el tráfico se derivará a carreteras secundarias, algunas con déficit de mantenimiento y conservación, y los conductores estarán más expuestos a la posibilidad de sufrir un accidente de peores consecuencias.

Para el director de Movilidad y Seguridad Vial del RACE, Antonio Lucas, “los conductores aportamos mucho más a las arcas del Estado por tener un vehículo (coche, moto…) de lo que recibimos en materia de conservación y mantenimiento de infraestructuras”. "En el caso de instaurarse el pago por autovías, este agravio se convertiría en mucho peor", denuncia.

Las carreteras menos transitadas son las que más riesgo suponen

El informe EuroRAP, en el que se evalúa la siniestralidad en la Red de Carreteras del Estado (RCE) y en el que participa el RACE, apunta conclusiones muy preocupantes en el caso de que se cobre por el uso de las autovías y los conductores acudan a carreteras secundarias para evitar el peaje.

Para Antonio Lucas, “el ‘pago por uso’ podría generar que muchos conductores opten por circular por las carreteras secundarias, donde se produce el 78% de los accidentes mortales, de manera que se desincentivaría el uso de las vías de alta capacidad”.

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