La posibilidad de que se incluya la la libertad de pactos en el Reglamento Europeo de lucha contra la Morosidad que tramita el Parlamento europeo ha llevado a Fenadismer a alertar de las consecuencias "dramáticas" que tendría esta medida para los transportistas, especialmente para los de menor tamaño.
Para la patronal que preside Julio Villaescusa, la decisión "supondría revertir de forma catastrófica los avances conseguidos en los últimos dos años en el sector español del transporte por carretera, que gracias a la normativa actual sobre plazos máximos de pago y del régimen sancionador que se aprobó a finales de 2021 ha permitido reducir la morosidad en más de un 20%".
"Si se instaurara la libertad del pacto entre las partes aumentarían automáticamente los plazos de pago en perjuicio de los más de 100.000 transportistas que operan en España"
Julio Villaescusa, presidente de Fenadismer
El análisis de esta citada organización de transportistas parte de la base de que si se instaurara la libertad del pacto entre las partes aumentarían automáticamente los plazos de pago en perjuicio de los más de 100.000 transportistas que operan en España, conformado mayoritariamente por autónomos y microempresas, "ya que sus clientes grandes cargadores les impondrían cobrar más tarde por el enorme beneficio financiero que ello les genera, especialmente en periodos inflacionistas y de altos tipos de interés".
Así las cosas, Fenadismer hace un llamamiento a los grupos parlamentarios europeos para que "actúen con responsabilidad" y respalden este jueves 22 de febrero las enmiendas de compromiso acordadas previamente, gracias a los esfuerzos de la ponente principal, la eurodiputada polaca Roza Thun.,
