El Gobierno español se ha comprometido con Bruselas a sacar el transporte de la carretera gracias al impulso al tren de mercancías. A cambio, la Comisión Europea permitirá al Ejecutivo español acceder al pago del sexto tramo del fondo de recuperación, -de 8.000 millones de euros- sin implantar los peajes a los que se había comprometido en un primer momento. 

La ministra de Transportes española, Raquel Sánchez, ha recalcado este viernes su "optimismo" a cerca de que la Comisión Europea acepte este cambio, sin embargo, señala que no está cerrado el acuerdo. Sánchez ha presidido este viernes una reunión informal con sus colegas europeos. Tras el encuentro y ha preguntas de los periodistas ha explicado que el Gobierno está "negociando" y planteando "medidas alternativas" que en el caso del transporte de mercancías pasan por el impulso del modo ferroviario en detrimento del uso de la carretera. 

Raquel Sánchez ha desgranado tres de las propuestas que plantea a Bruselas: "Somos conscientes de que la red viaria tiene unas necesidades de inversión y de mantenimiento. Evidentemente estamos planteando medidas alternativas que permitan justificar la retirada de esa medida [en referencia a los peajes]. Estamos planteando medidas para sacar esos vehículos de transporte de mercancías de la carretera a través de la introducción de los ecoincentivos ferroviarios, a través del desarrollo de las autopistas ferroviarias y a través de bonificación de los cánones ferroviarios. Y creo que estas medidas están siendo bien acogidas.

Justo este viernes, el ministerio de transportes comunicaba la concesión de 26,1 millones de euros a ocho operadores ferroviarios de mercancías por los tráficos efectuados entre abril y diciembre del año pasado. Es la primera convocatoria de estos ecoincentivos incluidos en el plan de recuperación del Gobierno.