Reino Unido cuenta con nuevas medidas para evitar la entrada de inmigrantes en su país que afectan al transporte de mercancías. Entre los cambios, se ha incluido una nueva sanción por no asegurar adecuadamente un vehículo de transporte de mercancías, nuevos reglamentos que establecen las normas de seguridad de los vehículos, mayores sanciones máximas por transportar a un inmigrante, así como un nuevo código de buenas prácticas que establece las circunstancias en las que puede reducirse la cuantía de la sanción, ha detallado la CETM.

Las autoridades británicas han publicado una lista en español con las medidas que tiene que cumplir el conductor para demostrar que ha actuado de manera correcta para evitar la entrada de polizones

La patronal española del transporte se reunió con representantes de la Fuerza Fronteriza, los encargados de aplicar esta normativa, para que pudieran explicar con más detalle el nuevo sistema. Entre las principales novedades, hay una que puede beneficiar a las empresas transportistas. Y es que estas podrán reducir a la mitad la cuantía de la multa por llevar a una persona que intenta entrar de forma irregular al país británico si están inscritas en el Programa de Acreditación de Sanciones Civiles. Se pueden inscribir en este enlace.

La inscripción es totalmente gratuita y se realiza cumplimentando un formulario online, disponible en español, que será revisado por la Fuerza Fronteriza y, en caso de detectar alguna irregularidad, no denegará la solicitud de inmediato, sino que contactará con la empresa para solucionarlo.

Medidas mínimas de seguridad

La Fuerza Fronteriza ha realizado algunos cambios en cuanto a las medidas mínimas de seguridad por las que se considera que la empresa de transporte y el conductor han actuado de manera correcta para evitar la entrada de polizones.

Para comprobarlo, ha elaborado una Check List de elementos que el conductor deberá revisar durante el viaje y llevar consigo en la cabina para que, en caso de sufra un incidente con un polizón, pueda demostrar los agentes de Fuerza Fronteriza que se han tomado las medidas necesarias para que no ocurriese.

Este listado está disponible en español (en este enlace), pero Reino Unido no obliga a usar explícitamente este, sino que las empresas pueden elaborar el suyo propio siempre y cuando contenga los puntos de la lista elaborada por la Fuerza Fronteriza. Además, se puede hacer uso de una lista de verificación en formato digital.

Tal y como han explicado las autoridades a CETM, aquellas empresas que hagan uso de la Check list correctamente y se vean inmersas en un procedimiento sancionador porque se ha introducido un polizón en su vehículo, podrán reducir la sanción en un 50%. Esto implica, que si la empresa además está inscrita al Programa de Acreditación de Sanciones Civiles, la sanción se reduciría en un 100%, puesto que se entiende que esa empresa ha hecho todo lo que está en su mano para que ese tipo de situaciones no sucediesen.

Sanciones

Las sanciones por llevar a un polizón se aplican tanto a empresa como al conductor, pero de forma separada, es decir, la empresa recibiría una cuantía de sanción y el conductor otra diferente, teniendo en cuenta que cada uno tiene unas responsabilidades diferentes para combatir la entrada de polizones en los vehículos.

Por el momento no existen reducciones como las mencionadas anteriormente, que solo se aplican a las empresas, pero el conductor puede solicitar que se le reduzca la sanción para que se adecue al salario que percibe con el objetivo de que la sanción sirva de castigo, pero no suponga un importante agravio para quien la percibe.

En el caso de las empresas, ocurre lo mismo, se puede solicitar que las sanciones se adecuen a su tamaño para facilitar el pago.