Sector | La UE aclara que la falta de discos del tacógrafo solo puede conllevar una única sanción

El Tribunal de Justicia de la Unión resuelve esta cuestión planteada por el Tribunal de casación italiano.

Los transportistas están obligados a mostrar los discos diagramas del tacógrafo a los agentes que lo requieran.
Los transportistas están obligados a mostrar los discos diagramas del tacógrafo a los agentes que lo requieran.

El Tribunal de Justicia de la Unión Europea ha resuelto recientemente en una cuestión prejudicial, planteada por el Tribunal de casación italiano, que la falta de discos del tacógrafo solo puede conllevar una única sanción. Así lo ha dado a conocer Fenadismer.

La justicia impide que se impongan tantas sanciones como hojas de registros dejen de ser presentadas

La regulación en materia de tiempos de conducción y descanso establece que cuando un conductor profesional conduzca un vehículo de transporte equipado con un tacógrafo analógico, estará obligado a mostrar, a requerimiento de un agente de control, tanto las hojas de registro (discos diagramas) del día en curso como las utilizadas por el conductor en los 28 días anteriores, la tarjeta de tacógrafo digital si posee una, y  cualquier registro manual o documento impreso realizados durante el día en curso y los 28 días anteriores. 

Así el Tribunal europeo ha clarificado el caso del conductor de un camión o autobús sometido a control que no presente las hojas de registro del tacógrafo correspondientes a varios días de actividad durante el período que abarca el día del control y los 28 días anteriores, señalando que en ese caso “las autoridades competentes del Estado miembro del lugar del control estarán obligadas a constatar una única infracción con respecto a ese conductor y, en consecuencia, a imponerle una sola sanción” impidiendo en consecuencia que se puedan imponer tantas sanciones como hojas de registros dejen de ser presentadas, al considerarla “una infracción única e instantánea”.

Tipo de sanción

Sin embargo, el Alto Tribunal añade que esa única sanción deberá graduarse en función del número de discos que el conductor profesional no aporte a los agentes de control: los Estados miembros deben prever sanciones suficientemente elevadas, proporcionadas a la gravedad de las infracciones, de manera que puedan desplegar un verdadero efecto disuasorio. Además, las sanciones deben ser suficientemente modulables en función de la gravedad de las infracciones.

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