Esta martes, el Consejo de Ministros no ha aprobado medidas para paliar la subida del gasóleo por la guerra en Irán. Lo hará, a través de un decreto ley, este viernes en una reunión extraordinaria. Y eso preocupa a la CETM: "El Ejecutivo ha optado por aplazar la adopción de medidas urgentes. Para CETM, este retraso resulta incomprensible y evidencia una preocupante falta de anticipación en un sector clave para el funcionamiento del país", critica la principal patronal del transporte de mercancías en España en un comunicado.

Una percepción contraria a la que tiene el ministro de Economía, Carlos Cuerpo, que ha defendido en la rueda de prensa tras el Consejo de Ministros que con la aprobación del viernes del paquete de medidas están actuando "con más de diez días de antelación respecto" al aprobado tras la invasión rusa de Ucrania. Para CETM, sin embargo, el tiempo transcurrido desde sus primeras advertencias hasta la eventual puesta en marcha de medidas "pone de manifiesto que se ha aprendido poco de crisis anteriores".

Este martes no se han dado detalles del decreto ley que se aprobará el viernes –y que se presentará la semana que viene en el Congreso, que tiene que convalidarlo–, aunque Cuerpo ha dejado claro que no habrá una bonificación al combustible para todos los usuarios porque en 2022 "tuvieron un efecto regresivo".

Este primer paquete se centrará en los sectores más afectados por la subida del carburante. En lo que respecta al transporte, lo previsible es que se apruebe una bonificación a través del gasóleo profesional, que Hacienda gestionará directamente según los litros que haya consumido cada vehículo. Los transportistas piden también ayudas por vehículo y modificar el cálculo por el que pueden repercutir el precio del gasóleo. Cuerpo ha adelantado que, tras el paquete de medidas que se aprobará este viernes, pueden llegar más, según la evolución de la crisis: "Con la guerra en Ucrania se aprobaron un total de siete decretos ley. Ahora estamos al inicio y tenemos que tener la flexibilidad suficiente".

Operar a pérdidas

CETM recuerda que lleva semanas alertando del impacto que la escalada del precio del combustible está teniendo sobre las empresas de transporte, "muchas de las cuales operan ya en pérdidas".

Los precios del gasóleo en España se han incrementado un 14,16% desde el 2 al 9 de marzo, a lo que hay que sumar el otro 1,26% que subieron la semana anterior, según el boletín petrolero de la Unión Europea, que ni siquiera recoge todavía las subidas de los últimos días.

CETM advierte de que la falta de actuación inmediata no solo compromete la viabilidad de miles de empresas transportistas, sino que puede desencadenar efectos en cadena sobre el conjunto de la economía. "Cualquier deterioro en este sector impactará directamente en los costes, en la competitividad empresarial y en el bienestar de los ciudadanos", avisa la patronal.