El Gobierno perfila un paquete de medidas para limitar el efecto de la subida de los precios del combustible en sectores profesionales como el transporte, pero no se atreve a asegurar que se apruebe en el Consejo de Ministros de este próximo martes 17. El ministro de Economía, Carlos Cuerpo, se ha reunido este jueves con las principales patronales del transporte y ha recogido propuestas como la bonificación de 25 céntimos por litro a través del gasóleo profesional, el mecanismo de devolución de parte de los impuestos de hidrocarburos al que están acogidos los transportistas. 

Economía ve con buenos ojos esta medida porque sigue la máxima de centrarse en los sectores más afectados. Es, además, lo que persiguen los transportistas, que quieren evitar una bonificación general (como en 2022) para que la ayuda la gestione directamente Hacienda y no las petroleras. El problema es que las subvenciones a una actividad empresarial concreta son lo que se denominan como ayudas de Estado, que están generalmente prohibidas por la Unión Europea y tienen que ser validadas por la Comisión. Un trámite que podría hacerse la semana que viene, pero aleja la posibilidad de que se aprueben en un decreto ley el martes. 

Juan José Gil, secretario general de Fenadismer y uno de los presentes en la reunión con Cuerpo, prefiere esperar una semana más y asegurarse de que esa ayuda se articula a través del gasóleo profesional. Su federación es muy crítica con las petroleras, a quienes acusa de quedarse con una parte de la bonificación de 20 céntimos por litro que se aprobó en 2022. Tras el encuentro con el ministro, Gil está convencido de que esta medida verá la luz: "Nos tranquilizó respecto a la reunión del miércoles con el Ministerio de Transportes, porque temíamos que la bonificación fuera generalizada". 

Carmelo González, presidente de la patronal CETM, es algo más prudente: "Asegurar no nos ha asegurado nada. Lo que ha hecho es recoger las demandas del sector. Ellos [el Ministerio de Economía] las ven adecuadas porque además son muy similares, por no decir iguales, a las que se aprobaron con la guerra en Ucrania". González explica que los transportistas han urgido a que las medidas "se tomen de inmediato", porque la situación "es grave y preocupante".

El ministro Cuerpo ha enfriado esa posibilidad este viernes en Las Mañanas de RNE: "No sabemos todavía el día en el que llevaremos este real decreto ley, pero estamos avanzando lo más rápido que podemos para terminar de perfilar los detalles". Ni el responsable de CETM ni el de Fenadismer se atreven a inferir si para este martes se aprobarán otras de las medidas que plantea el sector, como ayudas directas por vehículos o modificar temporalmente la fórmula por la que los transportistas pueden repercutir en sus contratos la subida del carburante.

Vigilancia de las gasolineras

En la entrevista en la radio pública, Cuerpo ha defendido que el Ejecutivo es consciente de que la crisis desatada en Oriente Medio ha afectado a los precios del combustible "y en particular al gasóleo, y eso tiene un impacto directo en algunos profesionales como los del campo, la pesca o el transporte". Hace hincapié en que la afectación está en el precio, pero, al contrario que con la invasión rusa de Ucrania en 2022, "no hay ningún riesgo de suministro en Europa".

El responsable de Economía también ha defendido que están vigilantes a que no se produzcan abusos en las gasolineras, una de las grandes preocupaciones del transporte. "Lo que estamos haciendo es ver cómo se traslada la subida de los precios de los mercados energéticos a los combustibles. Tenemos una institución dedicada a que se cumplan todas las condiciones de competencia en las gasolineras. Hemos reforzado esta vigilancia en los últimos días", ha explicado Carlos Cuerpo en RNE.