Sector | Las cooperativas agrarias piden a Transportes que apruebe las 44 toneladas

La confederación que las agrupa calcula que esta medida, que debía haberse aprobado la anterior legislatura, les permitiría reducir hasta un 11% los costes de las toneladas/kilómetro transportadas.

El ejecutivo se había comprometido a modificar el Reglamento General de Vehículos para aumentar las masas y dimensiones.
El ejecutivo se había comprometido a aumentar las masas y dimensiones.

La Confederación Española de Cooperativas Agrarias ha pedido al Ministerio de Transportes que aumente a 44 toneladas la masa máxima autorizada con carácter general, una medida que estuvo a punto de aprobar el Gobierno en la anterior legislatura. El ejecutivo se había comprometido a modificar el Reglamento General de Vehículos para aumentar las masas y dimensiones, pero la legislatura terminó sin que se llevara a cabo.

Un 39% de los trayectos de transporte de mercancías por carretera se vinculan al sector agroalimentario

Los agricultores, en una carta enviada al Ministerio de Transportes a la que ha tenido acceso Fenadismer, aseguran que es consideran fundamental aprobar el incremento del tonelaje máximo ya que "permitiría reducir hasta un 11% los costes de las toneladas/kilómetro transportadas, lo que beneficiaría a la competitividad de la cadena agroalimentarias al reducir los costes unitarios del transporte".

Manifiestan claramente su apuesta por esta medida para contribuir a la competitividad del sector agroalimentario español y ponen de relieve la importancia del transporte por carretera para su sector “ya que permite proveer de inputs a las explotaciones agrarias y ganaderas, transportar los productos primarios hasta las empresas transformadoras y distribuir los alimentos a los puntos de venta”. Los agricultores recuerdas que, según los datos del Ministerio, un 39% de los trayectos de transporte de mercancías por carretera se vinculan al sector agroalimentario.

"Desde el aspecto logístico, contar con mayor capacidad aliviará la presión y facilitará el transporte de inputs y alimentos en un momento donde hay un déficit de los mismos y una mayor necesidad de los mismos", defiende la Confederación Española de Cooperativas Agrarias.

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