El Comité Nacional del Transporte por Carretera, que agrupa a las asociaciones y patronales del transporte, ha expresado su rechazo rotundo a la propuesta de Seopan para implantar en España un sistema generalizado de peajes al transporte pesado. "Resulta inaceptable que, una vez más, las grandes constructoras intenten convertir las carreteras españolas en un nuevo negocio a costa de un sector esencial para el país y para millones de consumidores. Bajo discursos aparentemente técnicos, lo que realmente se plantea es trasladar al transporte y a la sociedad un enorme sobrecoste para abrir nuevas oportunidades de negocio privadas", expresa en un comunicado.

Los transportistas recuerdan que en España, más del 95% de los productos se mueven por carretera en algún punto de la cadena logística. "Imponer peajes al transporte supondría incrementar de forma inmediata los costes de distribución y, en consecuencia, encarecer el precio de alimentos, bienes de consumo, productos industriales y servicios básicos, dañando además la competitividad de todas las empresas españolas", defiende el Comité.

Como ya hizo hace una semana la principal patronal que se integra en el Comité, el conjunto de asociaciones rechaza el argumento esgrimido por Seopan de que quien usa paga, "porque el transporte ya paga, y mucho": "Solo a través de la fiscalidad aplicada al gasóleo de automoción, el Estado ha recaudado en la última década más de 200.000 millones de euros. Resulta, por tanto, injustificable pretender imponer una nueva carga económica mientras no se garantiza que esos recursos se destinen realmente al mantenimiento y mejora de las infraestructuras viarias".

Debate recurrente

El debate de los peajes es recurrente y a menudo Seopan sugiere implantar nuevos, a pesar de que el Gobierno se comprometió a no hacerlo sin el consenso del sector del transporte. Para el Comité, "las infraestructuras no pueden concebirse únicamente como un modelo de negocio para determinados grupos empresariales, sino como un servicio estratégico para la cohesión territorial, el abastecimiento y el funcionamiento de la economía".

El Comité considera profundamente irresponsable plantear una medida "que castigaría a empresas y ciudadanos en un contexto de elevada presión de costes". Javier Arnedo, su presidente valora positivamente el anuncio realizado por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, de reforzar la inversión en infraestructuras viarias, subrayando que "la apuesta del Ministerio por unas carreteras modernas, seguras y bien mantenidas es esencial para garantizar la competitividad y la eficiencia del transporte por carretera". Asimismo, Arnedo ha destacado la importancia de mantener un diálogo constante y constructivo entre la Administración y el sector del transporte para seguir avanzando en políticas de infraestructuras estables y ambiciosas a largo plazo.