Michelin y Forvia avisan de que la decisión de Stellantis de abandonar el desarrollo de tecnología de celdas de combustible de hidrógeno "tendrá consecuencias operativas y financieras irreversibles para Symbio", la empresa conjunta que las tres compañías formaron para desarrollar soluciones de hidrógeno. Tras el anuncio del fabricante de vehículos, Michelin y Forvia han reaccionado este jueves y se han mostrado "especialmente preocupados por el impacto que esto tendrá en los 590 empleados de Symbio en Francia y los 50 empleados en el resto de países".
El fabricante de componentes y la compañía de neumáticos han reconocido en su comunicado de este jueves que fueron informadas en mayo de la intención de Stellantis de cesar sus actividades relacionadas con el hidrógeno a partir de 2026. "Este cambio inesperado se produce a pesar de que Stellantis es copropietaria y principal cliente de Symbio, y desde hace mucho tiempo ambiciona dar forma al mercado de la movilidad por hidrógeno para vehículos comerciales ligeros. Los pedidos de Stellantis representan por sí solos alrededor del 80% del volumen de producción previsto de Symbio", describen Michelin y Forvia.
Para hacer entender la dimensión de la decisión de Stellantis, las otras dos compañías explican que en los últimos dos años, Symbio ha dimensionado sus inversiones, su plantilla y su hoja de ruta de desarrollo en función de las necesidades expresadas por Stellantis para los próximos ocho años: "La tecnología y el rendimiento de los sistemas de Symbio han sido validados por todos los accionistas, incluidos los propios equipos de Stellantis. Más recientemente, en el marco de la convocatoria de proyectos anunciada por el Gobierno de Francia en abril de 2025, Symbio estaba totalmente preparada para producir pilas de hidrógeno para los vehículos de Stellantis que cumplieran los requisitos de este programa", aseguran.
