Monedero ha desarrollado una nueva versión del bloque DT12 de Scania con el propósito de aumentar su resistencia y durabilidad. El proveedor de componentes explica que esta nueva versión "se caracteriza por tener una nueva tapa de bancada, que suaviza la curvatura de la versión anterior, aumentando la resistencia y la vida útil del producto". La nueva versión del bloque es compatible con los modelos Scania de las series P,G,R y T en camión.

La tapa de bancada

El primer bloque DT12 de Scania se lanzó en 2018. La gran novedad de su última versión es precisemente el nuevo diseño de la tapa de bancada. "La tapa de bancada del motor es uno de los elementos más relevantes en el circuito de lubricación. Está el situado justo debajo del bloque del motor, pero siempre por encima del cárter. Además, dentro de la pieza, se encuentra situado el cigüeñal", explica Monedero.

La empresa subraya le importancia de esta pieza: "Entre sus funciones, podemos destacar la solidez que ofrece al motor y la contención de la fuerza generada por el giro del cigüeñal. Mientras actúa como muro de contención para el aceite. Debido al papel importante que juega dentro del mecanismo del motor, es de vital importancia que sea resistente para evitar todo lo posible el desgaste por las fuerzas y las altas temperaturas. Aunque no es lo habitual, esta puede sufrir averías por el paso del tiempo o por defectos de fábrica, como la pérdida de líquidos encargados de la lubricación y la refrigeración del motor. Esto podría suponer la rotura del motor".