En el marco de las recientes ferias de automoción celebradas en Alemania, IAA Transportation y Berlin's InnoTrans, Mann+Hummel mostró los dos ejes sobre los que se asienta su estrategia de innovación en el mercado de filtración: sostenibilidad y digitalización.

"Nuestra presencia en las ferias se ha centrado en las nuevas formas de propulsión, la mejora de la calidad del aire y los servicios inteligentes”, explica Harald Späth, presidente y director general de equipo original de Mann+Hummel Group. “Soluciones como el filtro de partículas de polvo de los frenos garantizan un aire más limpio, mientras que otras amplían la durabilidad de los distintos componentes del vehículo”, añade. En este sentido, la compañía optimiza continuamente sus productos, teniendo en cuenta en todo momento la evaluación de su ciclo de vida. “Sobre esta base, estamos trabajando, por ejemplo, para aumentar el uso de materiales alternativos y reciclados para un uso más sostenible de los recursos en general”, destaca Späth.

Una de las soluciones de filtración que despertó más interés por su carácter innovador fueron las pilas de combustible desarrolladas por la compañía. "Su uso desempeña un papel cada vez más importante en el transporte ferroviario”, apunta Heiko Rapp, vicepresidente de equipo original de Mann+Hummel Europe, “tenemos muchos años de experiencia en este campo y con los últimos desarrollos podemos conseguir un mejor rendimiento y una mayor vida útil”.

En esta línea, los sistemas presentados en Hannover para vehículos eléctricos de pila de hidrógeno aúnan un funcionamiento seguro y sostenible: desde el filtro del aire de admisión del cátodo, que protege la membrana de las impurezas del aire y garantiza así un rendimiento constante, hasta el versátil separador de agua, que puede utilizarse para separar el agua líquida de los gases de escape.

Los silenciadores de banda ancha de Mann+Hummel gestionan el sonido generado por la aspiración del motor. Para mantener la conductividad eléctrica del refrigerante por debajo de los límites permitidos, se utilizan filtros de intercambio iónico que garantizan la seguridad del sistema. Por último, en el circuito del refrigerante, un filtro especial de partículas elimina las impurezas que pueden bloquear los canales de refrigeración o acelerar el desgaste de la bomba.