La empresa Calsina Carré Transports & Logistics acaba de poner en marcha su primer duotráiler de 32 metros y 70 toneladas de capacidad, "que va a permitir a la multinacional reducir las emisiones de CO2 en hasta un 25% por trayecto, así como un importante ahorro de costes logísticos", apuntan desde Scania, fabricante de la tractora que remolca este conjunto.
Para Alba Carré, directora general de Calsina Carré, la novedad del duotráiler "es una apuesta importante para la sostenibilidad y el medio ambiente".
Scania informa de que este vehículo especial va a hacer rutas entre Cataluña y el Magreb
Este nuevo vehículo lleva una tractora de Scania que pertenece a la serie S, la cabina dormitorio de suelo plano. El motor tiene una arquitectura de ocho cilindros en V, con 16 litros de cilindrada y 650 cv, además de un par máximo de 3.050 Nm. "Un motor que ofrece eficiencia, potencia y el rendimiento necesario para poder realizar los trabajos más exigentes, como es el transporte de un conjunto de estas dimensiones", destacan desde el constructor escandinavo.
Scania informa además de que este vehículo especial va a hacer rutas entre Cataluña y el Magreb en el transporte de mercancías del gigante de la automoción Lear Corporation.
En busca de una regulación
Calsina Carré cuenta con un permiso especial otorgado por la Dirección General de Tráfico para circular con este tipo de vehículo, ya que el duotráiler aún no dispone de una regulación vigente en nuestro país. Este proyecto se articula en colaboración con el Ministerio de Transporte y la DGT y culminará con un informe para demostrar su eficiencia, seguridad y sostenibilidad, para que en un futuro pueda ser normalizada su circulación en España. El vehículo ha sido entregado de la mano de Camion Grup, concesionario oficial de Scania en Gerona.
