Frigoblock, de Thermo King, ha anunciado que Mercedes-Benz utiliza su tecnología de refrigeración eléctrica para la refrigeración de los primeros camiones eActros con alimentación por batería, que han comenzado sus operaciones comerciales en Alemania y los Países Bajos. Simon Loos en los Países Bajos y Tevex Logistics en Alemania son las dos empresas de transporte de alimentos que han incorporado a sus flotas estos vehículos.
El sistema de refrigeración utiliza solo la mínima energía necesaria para mantener la temperatura del punto de consigna
La empresa frigorífica explica que ha diseñado un nuevo sistema CAN-bus-pasarela para una comunicación directa entre el camión y el sistema de refrigeración. “Este control inteligente gestiona de manera eficiente la demanda de energía de la unidad y utiliza solo la mínima necesaria para mantener la temperatura del punto de consigna”. Frigoblock también asegura que conlleva también una mayor seguridad eléctrica, ya que apaga el equipo frigorífico de manera independiente si se produce una emergencia eléctrica.
Los dos primeros modelos
El camión eléctrico de la flota de Simon Loos abastece a supermercados de distintas ciudades, como Róterdam, La Haya y Delft, con productos secos y alimentos frescos con control de la temperatura. Funcionarán los siete días de la semana y recorrerán hasta 300 kilómetros al día en una operación sin emisiones de CO2 a nivel local. Las baterías se cargarán durante la noche en el centro de distribución que el cliente tiene en Delfgauw.
German Tevex tiene pensado usar su nuevo camión eActros con sistema frigorífico de Frigoblock en una operación con varios turnos. Transportará a diario sus propios productos alimentarios a distintos clientes de la región. La empresa espera que el camión recorra hasta 600 kilómetros al día y se recargará en una estación de carga en sus instalaciones.
"Promover la innovación sostenible en la refrigeración eléctrica para el transporte es la base de lo que representa Frigoblock", Ha declarado el responsable de chasis de Frigoblock en Europa, Oriente Medio y África, Ingo Kaltwasser. “Hemos colaborado estrechamente con los equipos de ingeniería de Mercedes-Benz Trucks para adaptar la tecnología de Frigoblock y cumplir las necesidades energéticas precisas del nuevo vehículo eActros”.
