Schmitz Cargobull refuerza su apuesta por la innovación tecnológica en el transporte con control de temperatura con el lanzamiento de la nueva unidad de refrigeración S.CU dc90. Este nuevo equipo representa un avance significativo en eficiencia energética, sostenibilidad y preparación para los requisitos futuros del transporte frigorífico, en un contexto en el que la fiabilidad y el control preciso de la cadena de frío son factores críticos para sectores como la alimentación, la industria farmacéutica o el transporte de productos sensibles, han informado este jueves 26 de enero los responsables del fabricante alemán en una rueda de prensa.
La S.CU dc90 se integra en el enfoque de sistema completo desarrollado por Schmitz Cargobull, que combina el semirremolque frigorífico S.KO Cool, las unidades de refrigeración S.CU, el sistema telemático TrailerConnect® y servicios personalizados. Esta arquitectura tecnológica integrada permite una gestión eficiente y transparente de la temperatura, así como una mayor seguridad operativa a lo largo de toda la cadena logística.
Nueva generación de refrigeración
El lanzamiento de la S.CU dc90 supone la introducción en Europa del nuevo refrigerante R454A en las unidades de refrigeración de transporte de Schmitz Cargobull. Este refrigerante de última generación permite reducir el impacto medioambiental y contribuye al cumplimiento de las normativas actuales y futuras en materia de emisiones, reforzando el carácter sostenible de la nueva unidad.
Desarrollada sobre un concepto modular, la S.CU dc90 amplía la gama de soluciones de refrigeración de Schmitz Cargobull, que incluye tanto unidades diésel como sistemas de accionamiento totalmente eléctrico. Al igual que la S.CU d80, la nueva S.CU dc90 puede equiparse opcionalmente con una interfaz ePTO (electric Power Take Off) ready, que posibilita el funcionamiento completamente eléctrico en combinación con una cabeza tractora eléctrica, abriendo el camino hacia operaciones de transporte con cero emisiones locales.
Tecnología conectada
La S.CU dc90 ha sido diseñada desde su concepción para responder a los crecientes requisitos de digitalización y control en el transporte frigorífico. De serie, la unidad incorpora el sistema telemático TrailerConnect, que permite la monitorización continua de la temperatura, el estado de la unidad y los datos operativos en tiempo real. Esta conectividad garantiza una documentación completa de la cadena de frío y facilita una gestión proactiva del mantenimiento, incrementando la disponibilidad del vehículo.
Con una cuota de mercado cercana al 50 % en el segmento europeo de semirremolques frigoríficos, Schmitz Cargobull consolida su liderazgo tecnológico con este lanzamiento. Desde la creación de Cargobull Cool GmbH & Co. KG en 2012 y la introducción de la primera unidad S.CU, la compañía ha producido aproximadamente 38.000 unidades de refrigeración, con una tasa de integración creciente en los semirremolques S.KO Cool. Actualmente, alrededor de uno de cada cuatro vehículos se entrega ya equipado con una unidad S.CU.
Ralph Kleideiter, director comercial de Schmitz Cargobull, explica que “con la S.CU dc90 damos un paso decisivo hacia el futuro del transporte frigorífico. Nuestros clientes demandan soluciones tecnológicas fiables, eficientes y sostenibles, integradas en un sistema completo que garantice la seguridad de la cadena de frío. Este nuevo lanzamiento refleja nuestra ambición de liderar la innovación en el sector y de ofrecer a nuestros clientes una ventaja competitiva real en su operativa diaria”.
Imagen de la rueda de prensa de presentación del nuevo equipo de frío de Schmitz Cargobull.
Expansión tecnológica a escala global
El lanzamiento de la S.CU dc90 se enmarca en la estrategia de expansión internacional de Schmitz Cargobull en el ámbito de la refrigeración de transporte. Desde 2023, y tras la creación de la empresa conjunta Cargobull North America (CBNA) junto con Utility Trailer Manufacturing Company LLC, la tecnología S.CU también se produce para el mercado norteamericano. Gracias a su diseño modular, las unidades pueden adaptarse rápidamente a los requisitos regionales y cumplir con normativas exigentes como las del California Air Resources Board (CARB).
