Supply Chain | FM Logistic registra la primera hidrogenera en un almacén logístico en España

La planta de hidrógeno, en el almacén del operador en Illescas (Toledo), sirve para repostar seis carretillas dentro del centro.

La planta hidrogenera de FM Logistics en Illescas (Toledo).
La planta hidrogenera de FM Logistics en Illescas (Toledo).

FM Logistic se ha convertido en la primera empresa logística de España en registrar una hidrogenera. Se trata del centro de hidrógeno que está ubicado en el centro logístico de Illescas (Toledo) y forma parte del proyecto piloto llamado H2Login.

La planta almacena hidrógeno a 500 bares para repostarlo a 350 bares a las actuales seis carretillas dentro del almacén. Próximamente dispensará a una séptima carretilla que FM Logistic está convirtiendo al hidrógeno junto con la empresa castellano-manchega Tecnove y el Centro Nacional del Hidrógeno. También está transformando una furgoneta para distribución de última milla la cual estará disponible en los próximos meses.

"Este registro supone que otras empresas tengan menos barreras a la hora de conseguir registrar sus plantas hidrogeneras"

Juan Carlos de Pablo, director del proyecto H2Login en FM Logistic Ibérica

Hasta ahora, en España únicamente Iberdrola tenía registrada una estación de hidrógeno en Barcelona destinada al repostaje de autobuses. Así explica cómo ha sido el registro Álvaro Íñiguez, director de operaciones multicliente de FM Logistic Ibérica: "La legalización de nuestra hidrogenera ha representado un reto muy importante por lo novedoso y difícil que ha resultado ya que, hasta ahora, no había experiencias conocidas en la administración que ayudasen a formalizar y legalizar este tipo de plantas".

Para Juan Carlos de Pablo, director del proyecto H2Login en FM Logistic Ibérica, este registro por parte de la Junta de Castilla La Mancha supone "un punto de inflexión en la logística y marca un precedente para que otras empresas inviertan en hidrógeno y tengan menos barreras a la hora de conseguir registrar sus plantas hidrogeneras y de obtener los permisos para poder poner en marcha un proyecto de este tipo".

Proyecto técnico

Para conseguir el registro de la hidrogenera, FM Logistic ha tenido que presentar un proyecto técnico muy complejo, para el que ha ido de la mano H2B2, empresa española fabricante del electrolizador e integradora de la hidrogenera, para pasar satisfactoriamente una inspección por parte de un organismo de control autorizado.

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