Supply Chain | XPO venderá su filial europea este año

Además, planea la división de sus negocios en dos empresas diferentes que cotizarán en bolsa: uno de carrotaje y otro de carga fraccionada.

Centro de XPO Logistics en San Fernando de Henares.
XPO centrará su actividad en América del Norte.

La junta directiva de XPO Logistics ha aprobado esta semana la reorganización de su estructura con un plan que incluye vender su filial europea para 2022 para centrarse en su negocio en Norte América. Además, el plan contempla la división de sus negocios en dos empresas diferentes que cotizarán en bolsa, de una manera similar a lo que ocurrió con GXO: un negocio estaría dedicado al carrotaje y otro de carga fraccionada.

La empresa espera completar la escisión planificada en el cuarto trimestre de 2022

La compañía ha decidido que este año se deshará de su negocio europeo, pero todavía no ha dejado claro cómo. Puede ser a través de una venta completa de la filial o a través de una oferta pública de venta de acciones.

Escisión del negocio

Sobre la escisión del negocio, Brad Jacobs, presidente y director ejecutivo de XPO Logistics, subraya que será líder en ambos sectores: “Nuestros dos negocios principales de corretaje de camiones con capacidad tecnológica y de carga fraccionada en América del Norte serán líderes en la industria, cada una con un modelo operativo distinto y un alto rendimiento del capital invertido. Creemos que al separar estos negocios a través de una escisión, podemos mejorar significativamente la creación de valor para nuestros clientes, empleados y accionistas, como lo hicimos con nuestra exitosa escisión de GXO el año pasado”.

La empresa espera completar la escisión planificada en el cuarto trimestre de 2022, sujeto a varias condiciones.

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