El operador logístico DHL utilizará 30 camiones eléctricos de Mercedes-Benz, pero no los comprará, sino que los usará con un contrato de alquiler y pagará según los kilómetros que recorra. El fabricante Daimler Truck, propietario de Mercedes-Benz, ha firmado un acuerdo de colaboración con DHL Group y la empresa de alquiler Hylane en la feria Transport Logistic de Múnich. La colaboración estipula que DHL adquirirá 30 camiones eléctricos del tipo Mercedes-Benz eActros 600 a través del modelo Transport as a Service de Hylane. Esto significa que DHL no comprará los vehículos, sino que Hylane facturará a DHL en función de los kilómetros recorridos.
Los camiones eléctricos se utilizarán en la división Post & Parcel Germany para el transporte entre centros de paquetería. Se espera que los camiones se entreguen a finales del segundo trimestre de 2026. Para Hylane, la incorporación de 30 camiones eActros 600 supone una expansión específica de su cartera actual, que hasta ahora se ha centrado en camiones eléctricos de pila de combustible.
Marc Hitschfeld, director de Operaciones de la división Post & Parcel Alemania del Grupo DHL, afirma: "Estamos muy satisfechos con la colaboración con Hylane y Daimler Truck. Esta solución nos proporciona la flexibilidad necesaria para ampliar significativamente nuestra flota de transporte con un número considerable de camiones totalmente eléctricos sin largos plazos de entrega. Esto subraya nuestro compromiso con el avance de la movilidad eléctrica en el sector del transporte y con el avance hacia una logística de cero emisiones".
Christian Wilz, presidente del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Trucks, describe que con el eActros 600, ponen en circulación un camión eléctrico potente y altamente eficiente, diseñado específicamente para las exigencias del transporte de larga distancia y que ya puede operar de forma rentable: "Estamos muy satisfechos con la estrecha colaboración con Hylane y DHL, así como con el pedido de 30 vehículos. Esto supone una gran muestra de confianza en nuestra tecnología y un claro compromiso con el cambio. Juntos, contribuimos significativamente a la electrificación del transporte de larga distancia, responsable de aproximadamente dos tercios de las emisiones de CO2 del transporte de mercancías por carretera europeo".
