Tras la pandemia de coronavirus, que disparó el ecommerce y las compras online en 2020 y 2021, en 2022 se ha registrado una contracción de un 0,6% en el mercado mundial de paquetería urgente, según el informe de Transport Intelligence (TI) sobre el mercado de paquetería express y paquetes pequeños.
El análisis subraya que el mercado, sin embargo, sigue siendo altamente competitivo, pero las condiciones económicas adversas han impactado en la caída de los volúmenes. Además, se trata de un sector de ingresos muy volátiles.
La mayoría de empresas de paquetería tiene entre un 0 y un 10% de su flota eléctrica o de combustibles alternativos
En este 2023 se espera que el mercado muestre una recuperación de la demanda, con un crecimiento interanual del 3,6% y para 2027, Transport Intelligence pronostica que las ganancias del sector crezcan un 5%.
Entregas a clientes
Tras una ligera caída en 2022, se espera que el mercado B2C (de empresas a clientes) siga dominando el mercado mundial de paquetes pequeños y urgentes.
El informe también arroja una fotografía de la implantación de las flotas eléctricas. La mayoría de los encuestados por Transport Intelligence solo tiene entre un 0% y un 10% de su flota propulsada por carburantes alternativos al gasóleo o eléctricos, lo que sugiere que el progreso en esta materia es muy lento, aunque el 41,2% de los encuestados cree que las presiones sobre la sostenibilidad se intensificarán durante los próximos 12 meses.
Transport Intelligence señala que mejorar la optimización de las rutas mejorará la eficiencia de la entrega, acelerará la entrega de paquetes, reducirá el desperdicio de combustible y tiempo y mejorará la satisfacción del cliente.
