El nuevo marco legal supone un gran avance para que las empresas transportistas de nuestro país puedan seguir mejorando el servicio eficaz y eficiente que prestan a sus clientes.

CETM ha aclarado que, si bien la ley permite que estas labores corran a cargo del porteador (transportista) si así lo acuerda con el cargador por escrito, lo tendrá que hacer obligatoriamente con personal distinto al conductor.

El Decreto Ley recoge ocho supuestos en los que el camionero sí tendrá que realizar esas labores. Las empresas transportistas podrán encargarse de la carga, si lo acuerdan con su cliente, pero con otro trabajador.

El artículo que recoge la prohibición de estas labores por parte del conductor entra en vigor en seis meses tras la entrada en vigor del Decreto Ley, es decir, el 2 de septiembre.

El organismo confía en que el texto sea convalidado en el Congreso en el plazo constitucional de 30 días

Aecoc, que ya cargó contra esta norma antes de que se aprobara, opina que "tendrá graves consecuencias para el conjunto de la economía".

La asociación aragonesa de transporte discrecional pide al Gobierno que aplique una rebaja en el Impuesto de Hidrocarburos.

Para el sindicato, el Decreto Ley no mejora las condiciones laborales de los camioneros y reivindica que la normativa laboral ya recogía esta medida.

Así lo recoge la ley de movilidad sostenible que ha presentado el Ministerio de Transportes en Consejo de Ministros este martes.

La ministra de Transportes ha comparecido este martes tras el Consejo de Ministros para presentar el Decreto Ley con las medidas acordadas con los transportistas.

El Comité Nacional del Transporte avanza un sentimiento de engaño si el texto legal no recoge íntegramente lo acordado

El Comité Nacional estalla tras el ataque de Aecoc al acuerdo entre Gobierno y transportistas.

Aecoc solicita una entrevista urgente con la ministra de Transportes para tratar las "graves consecuencias" del Decreto Ley que prevé aprobar.

El Comité Nacional del Transporte por Carretera recibió el borrador de la nueva regulación este fin de semana, y cree que se puede aprobar el próximo martes.

Por Julio Viartola, secretario general de Asfares.

Preciso análisis del autor, de lectura imprescindible, en el que realiza un balance favorable del nuevo horizonte que se abre para el sector tras los acuerdos con el Gobierno.

La patronal murciana del transporte pone en acento en la mejora de la sostenibilidad de las empresas y de las condiciones de los conductores.

Las 44 toneladas quedarán aprobadas antes del fin de 2022. Análisis detallado de las 20 medidas contenidas en el acuerdo entre Gobierno y transportistas.