Tiene una pantalla táctil más grande, de 2,4 pulgadas, que permite girarse 180º y su capacidad de memoria es de 4GB lo que permite almacenar 6.000 descargas trimestrales.

Estará listo este año para la fase piloto durante la que será empleado para la logística europea del fabricante japonés.

Es obligatorio que a partir del 21 de agosto todos los nuevos vehículos de más de 3,5 toneladas que se matricules en la Unión Europea cuenten con esta versión del aparato de control.

¿Por qué el tacógrafo "escupe" mi tarjeta (o no me deja expulsarla), no me permite insertarla o no me deja imprimir aún teniendo papel la impresora?

Desde hace justo un mes, hay una serie de transportes que ya no requieren el concurso del tacógrafo. ¿Los conoces?

El uso de la tarjeta del conductor es necesario en vehículos de más de 3.500 kg destinados al transporte de mercancías, pero ¿conoces tu tarjeta?

Invito al lector, para que pueda descansar "legalmente", a que intente encontrar la respuesta correcta a estos cuatro interrogantes antes de ver la solución.

Si en el fútbol es el VAR quien vela para que las infracciones no permanezcan impunes, en el mundo del transporte será el tacógrafo digital de última generación quien asuma esta responsabilidad.

Continental Automotive lanza una nueva convocatoria de su formación presencial.

El nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación, que verá la luz en 2023, va a jugar un papel esencial.

El fabricante ofrece información para obtener el máximo rendimiento de los vehículos equipados con este dispositivo.

A partir de septiembre de 2023, todos los vehículos de 3,5 toneladas o más tienen que llevar un tacógrafo inteligente de segunda generación.