El camión eléctrico de 16 toneladas y con una carga útil de 8.000 kg será el primero de una serie de cuatro modelos entre las 7,5 y 18 toneladas. La empresa sueca pretende aumentar la producción en Europa hasta alcanzar los 14.000 camiones en 2024 y los 27.000 en 2025. Ofrece una autonomía de hasta 200 km y una velocidad máxima de 90 km/h.
Volta ha conseguido una nueva ronda de financiación de 230 millones de euros, gracias en gran medida a la empresa Luxor Capital (con sede en Nueva York) y a Byggmästare Anders J Ahlström (inversor original) de Estocolmo, que aumentó su participación en la empresa, además de atraer a otros inversores directos e indirectos.
Esta nueva inyección económica está destinada a operaciones empresariales y de ingeniería hasta después de iniciar la producción en serie del vehículo Volta Zero de 16 t a finales de 2022, e incluirán la finalización de una flota de prototipos de verificación de producto que será evaluada también por clientes en Londres y París a mediados de 2022.
Por último, permitirá continuar con el desarrollo de las nuevas versiones del vehículo Volta Zero de 7.5 y 12 t (también eléctricos), además de preparar las nuevas instalaciones para la fabricación de los vehículos en Steyr, Austria, a finales de 2022. Actualmente la compañía anuncia tener firmados 5.000 pedidos en Europa, con un valor superior a los 1200 millones de euros. Destacan los 1.500 camiones solicitados por DB Schenker, y los 1.000 de Petit Forestier.
