Volvo Trucks ya ofrece a sus clientes una gama completa de cinco modelos de camiones electrificados en Europa:

• Volvo FH Electric, para el transporte regional e interurbano.
• Volvo FM Electric, un camión versátil para transporte local pesado y la distribución regional.
• Volvo FMX Electric, para la construcción.
• Volvo FE Electric, para la distribución local y urbana y el transporte de residuos.
• Volvo FL Electric, para la distribución local y urbana.

La producción de los nuevos camiones comenzará en un principio con las tractoras a lo largo de la segunda mitad de 2022 para seguir con las unidades rígidas a principios de 2023. Con un peso bruto combinado (GCW) de hasta 44 toneladas y estarán disponibles con dos alturas de chasis alternativas, con unas distancias entre ejes de 3.800 a 6.700 mm y una variedad de dos, tres o cuatro configuraciones de ejes.

“Construidos sobre la misma plataforma de gran éxito que sus equivalentes diésel o gas, nuestros nuevos camiones eléctricos ofrecen una gran flexibilidad y la capacidad de satisfacer una amplia gama de necesidades de transporte”, comenta Jonas Odermalm, vicepresidente Gama de Electromovilidad en Volvo Trucks.

La tecnología empleada se basa en plataformas compartidas con tres motores que se combinan con la caja de cambios I-Shift (para brindar una unidad de transmisión única) con una nueva estrategia de cambios de marcha optimizada para operaciones eléctricas. Estamos hablando de una potencia combinada de 666 cv (490 kW).

“Como el camión siempre arranca en la marcha más alta posible, es posible ahorrar y lograr eficiencia energética gracias a un cambio de marcha minimizado. Al mismo tiempo, por supuesto, existen marchas más bajas para carreteras empinadas o para situaciones de arranque que requieren un par y control adicionales”, explica Jonas Odermalm.

Baterías de nueva generación con alta densidad energética

Las baterías de tracción de alta densidad energética utilizan la última generación de tecnología de celdas de iones de litio y se ensamblarán en una planta de producción de Volvo Trucks. Un camión eléctrico con seis módulos de baterías tiene una capacidad nominal de 540 kWh, lo que permite una autonomía de hasta 300 km (según condiciones de uso). Los camiones ofrecen dos formas de carga:

• carga de CA de hasta 43 kW (para cargas nocturnas)
• carga de CC, mucho más rápida, de hasta 250 kW que permite cargar hasta el 80 por ciento de la capacidad de la batería en menos de 90 minutos (los tiempos de carga pueden verse afectados por varios factores como la temperatura exterior).

Además de los camiones eléctricos, Volvo Trucks también ofrece un ecosistema completo de soluciones de servicio, mantenimiento y financiación específicamente diseñadas para los transportistas con el fin de contribuir a facilitar y acelerar su transición hacia el transporte electrificado.