El fabricante chino Sany ha anunciado la llegada al mercado europeo de su camión eléctrico e263. La versión tractora estará disponible durante el primer trimestre de 2026 y a finales del próximo año verán la luz en el Viejo Continente las variantes rígidas.
El Sany e263 cuenta con una batería LFP de 636 kWh para ofrecer una autonomía, según avanzan desde la marca, superior a los 500 kilómetros con 42 t y una carga útil maximizada "gracias a un peso en vacío de solo 10,9 t". Además de la carga CCS de 400 kW, el SANY e263 también permitirá más adelante la carga de megavatios (MCS).
"La comodidad y la eficiencia estarán garantizadas gracias a los ejes con suspensión neumática completa y al motor doble eAxle de 800 voltios, diseñado específicamente para su uso en el transporte pesado de larga distancia. Los motores eléctricos generan una potencia continua de 420 kW, así como una potencia máxima de 730 kW", señalan desde el constructor asiático, que añade que "los propietarios de camiones eléctricos Sany obtendrán la amortización más rápida de todos los camiones eléctricos que se ofrecen actualmente en el mercado europeo, gracias al mejor TCO y a una inversión solo ligeramente superior a la de la compra de camiones diésel".
Servicio integral en Europa
Sany eTrucks, junto con Alltrucks Truck and Trailer Service, ofrecerá una red de servicio integral con más de 700 talleres de servicio en toda Europa, al tiempo que dispondrá de un centro de almacenamiento de repuestos con sede en Alemania gestionado por Putzmeister. La asistencia en carretera 24/7, el diagnóstico OTA y telemático y los contratos de servicio completo de seis a diez años "minimizarán las visitas imprevistas al taller", destacan desde el fabricante.
