A juzgar por los seis primeros meses del año, en 2026 volverán a crecer las entregas de camiones. De enero a junio se han matriculado un 13,2% más camiones que en los mismos meses de 2025, hasta las 15.909 unidades, según los datos de Anfac, Faconauto y Ganvam. Cifras que van en contra de lo que preveían las propias Ganvam (distribuidores de vehículos) y Faconauto (concesionarios) a principio de año, cuando auguraban un cierre de año en plano. Sin embargo, la presidenta de la división de vehículos industriales de Faconauto, Pilar Fernández, explicaba a Ruta del Transporte que los pedidos seguían llegando, lo que invitaba a ser algo más optimista.

Los datos del último mes sí que llaman más a la moderación. El crecimiento de las matriculaciones en junio ha sido solo de un 5,3%, hasta las 2.741 unidades, con una caída importante en el segmento de tractoras.

Las tractoras son la categoría más relevante. En junio, a pesar de su bajada, suponen el 58% de los nuevos camiones. Por eso es preocupante que las matriculaciones de tractoras hayan bajado un 4,2% en junio, con 1.585 entregas. Por el contrario, las de pesados rígidos han crecido un 32,1%, con 630 unidades. Los industriales medios (de seis a 16 toneladas) se quedan casi con las mismas entregas que en junio de 2025 (375, un 0,5% más), mientras que los industriales ligeros se disparan un 54,1%, aunque solo son 151 unidades.

En el acumulado de los seis primeros meses, las tractoras siguen reinando con un crecimiento del 14,7%. Con 10.013 entregas, son el 63% de todos los vehículos industriales matriculados en la primera mitad del año. Los industriales rígidos de más de 16 toneladas han crecido un 11,7% de enero a junio, con 3.247 unidades. Entre tractoras y pesados rígidos representan más del 83% del mercado.

Aunque es un segmento más pequeño, llama la atención el crecimiento de los industriales ligeros en los seis primeros meses del año: un 69,9%, hasta las 802 unidades. Por último, los industriales medios han matriculado un 4,7% menos de unidades que en el mismo periodo del año anterior (1.847 unidades).

Por marcas

En el segmento de tractoras, el fabricante con más matriculaciones durante los seis primeros meses del año ha sido Scania, con 1.862 matriculaciones y un crecimiento del 88,8%, seguido de Volvo (1.638 matriculaciones y un aumento del 23,9%), Mercedes-Benz Trucks (1.556 unidades y una subida del 32,3%), Iveco (con 1.362 matriculaciones, que ha decrecido un 16%), DAF (1.245 entregas, asciende un 4,4%), Renault Trucks (con 1.214 entregas y un ligero descenso del 1,2%),  MAN (1.061 unidades y un crecimiento del 0,2%). Ford Trucks y BMC no mejoran su implantación en el mercado español: solo se han entregado 59 y 16 unidades de estos fabricantes en lo que va de año, respectivamente, lo que supone caídas del 41% y del 63,6%.