Ford amplía los terrenos en los que puede operar su pick-up más internacional (se comercializa en 180 países) gracias a sus nuevas versiones híbridas enchufables.

Los nuevos Ranger PHEV cuentan con el motor EcoBoost de 2,3 litros asociado a una caja de cambios automática de diez velocidades apoyado por una máquina eléctrica de de 102 cv (75 kW) que se nutre de una batería de tracción (de iones de litio) de 11,8 kWh útiles que ha homologado una autonomía eléctrica de 52 km.

El nuevo sistema de propulsión, que entrega hasta 697 Nm de par y 281 cv de potencia, está disponible en una edición exclusiva de lanzamiento llamada Stormtrak, así como en la versión XLT y en el Wildtrak.

Se acompañan todas ellas, por primera vez en la gama Ranger, de la tecnología Pro Power Onboard de Ford, que ofrece directamente desde la batería de tracción hasta 6,9 kW para herramientas y equipos de trabajo y ocio, con dos salidas en la caja de carga que admiten demandas de 3.450 kW.

Próximamente se incorporará el sistema Ford Pro para recarga doméstica que permitirá a los propietarios programar la recarga durante las tarifas nocturnas más económicas con el fin de reducir aún más el coste total de propiedad.

La producción del Ranger PHEV ya está en marcha en las instalaciones de Ford en Silverton, Sudáfrica, y las primeras entregas a clientes europeos ya están en curso.

El Ranger PHEV puede remolcar cargas de hasta 3.500 kg.