Mercedes-Benz Trucks da un paso decisivo en la electrificación del transporte pesado con el lanzamiento comercial del nuevo Mercedes-Benz eArocs 400, un camión 100% eléctrico orientado a aplicaciones de obra urbana y periurbana. Los pedidos ya están abiertos desde abril en 13 mercados de la Unión Europea, mientras que el inicio de la producción está previsto para el tercer trimestre de 2026.

El eArocs 400, que debutó mundialmente en la feria Bauma celebrada en Múnich en abril del pasado año, destaca por su funcionamiento localmente libre de CO₂ y por su bajo nivel de ruido, características clave para operar en zonas de bajas emisiones y entornos urbanos sensibles, incluidos trabajos nocturnos.

Equipado con dos baterías LFP (litio-ferrofosfato) de 207 kWh cada una, el modelo alcanza autonomías de hasta 240 kilómetros en aplicaciones como volquete y hasta 200 kilómetros como hormigonera. Estas cifras permiten cubrir una jornada completa sin necesidad de recarga intermedia en la mayoría de los casos, explican desde el fabricante de la estrella.

En términos de eficiencia, el eArocs 400 es al menos un 50% más eficiente energéticamente que un camión diésel equivalente, gracias a su sistema de propulsión eléctrica y a funciones como la recuperación de energía, señalan. Además, cuenta con una arquitectura eléctrica de 800 voltios y admite carga rápida de hasta 400 kW, lo que permite pasar del 10% al 80% de batería en aproximadamente 46 minutos.

El modelo se ofrece en versiones de 37 y 44 toneladas, con configuración de ejes 8x4/4 y varias opciones de distancia entre ejes. Incorpora un motor central con caja de cambios de tres velocidades, capaz de entregar 380 kW de potencia continua y hasta 450 kW de pico, garantizando el rendimiento necesario en condiciones exigentes de obra.

En cuanto a robustez, mantiene elementos clave de la gama Arocs, como el chasis reforzado, suspensión de acero y ejes diseñados para uso off-road. A ello se suma un equipamiento tecnológico avanzado con el sistema Multimedia Cockpit Interactive 2 y asistentes de seguridad como Active Brake Assist 6 Plus o Active Sideguard Assist 2.

Según destacó Stina Fagerman, responsable de Marketing, Ventas y Servicios de la compañía, este nuevo modelo “permite operaciones sin emisiones locales incluso en entornos de construcción exigentes, ayudando a los clientes a avanzar hacia flotas más sostenibles y preparadas para el futuro”.

Con el eArocs 400, Mercedes-Benz Trucks amplía su gama eléctrica al segmento de la construcción, consolidando su apuesta por la descarbonización del transporte pesado.