Renault Trucks ha puesto en marcha una campaña con 25 unidades seminuevas del modelo T High 480 equipadas con motorización Turbo Compound, una tecnología hasta ahora reservada principalmente a vehículos nuevos.

La iniciativa, denominada TC-Evolution, permite acceder a una reducción de consumo de hasta un 10%, un factor clave en un momento en el que el precio del combustible sigue marcando la rentabilidad del transporte. “Acercamos al mercado de ocasión soluciones que ayudan a mejorar los costes desde el primer kilómetro”, explican desde la marca.

Las unidades incorporan el motor DE13 de 13 litros y 480 cv, con mejoras en inyección, eficiencia térmica y gestión electrónica. Han sido matriculadas entre finales de 2022 y principios de 2023, con un kilometraje medio de unos 517.000 kilómetros, orientadas a operaciones de larga distancia.

En cuanto al equipamiento, los vehículos cuentan con configuración ADR, neumáticos Michelin nuevos y elementos pensados para el día a día del conductor, como una cabina más ergonómica, botón Start & Stop o espacio de descanso optimizado. También incluyen actualizaciones como el control de crucero adaptativo o luces de giro. “Son camiones preparados para trabajar desde el primer día, con un nivel de confort y seguridad actual”, señalan.

La conectividad es otro punto destacado, con seis meses incluidos del sistema Optifleet para la gestión de flotas.

Más allá del vehículo, la oferta incorpora el paquete UT Power 24+24, que suma dos años de garantía y dos de mantenimiento predictivo. “La idea es reducir imprevistos y mejorar la disponibilidad del camión”, apuntan desde Renault Trucks.

La propuesta se completa con un renting a 48 meses a través de su financiera, buscando facilitar el acceso con cuotas estables.

Con esta acción, la marca refuerza su apuesta por dar una segunda vida al vehículo industrial sin renunciar a tecnología eficiente. “El objetivo es que más transportistas puedan acceder a soluciones que reduzcan consumo y emisiones”, concluyen.